UAW breidt de staking uit en bereikt de grootste fabriek van Ford

CNN
—

De vakbond United Auto Workers verraste Ford met een grote escalatie van de staking, waarbij werknemers werden bevolen hun baan in de grootste fabriek van het bedrijf te verlaten.

Woensdagavond laat vroeg de vakbond 8.700 werknemers om te staken in de Kentucky Truck Plant, waar enkele van de belangrijkste voertuigen van Ford worden gemaakt, waaronder de zware versie van de pick-up uit de F-serie, maar ook grote SUV’s.

“We waren heel duidelijk en wachtten lang genoeg, maar Ford begreep de boodschap niet”, zei UAW-president Sean Fine. “Het is tijd om een ​​eerlijk contract te krijgen bij Ford en de rest van de Grote Drie. Als ze niet begrijpen dat over vier weken 8.700 werknemers deze zeer winstgevende fabriek sluiten, zullen ze dat beter begrijpen.”

Een Ford-functionaris vertelde de media dat de UAW woensdagavond een onderhandelingssessie met Ford had belegd. Hij zei dat de vakbond een ander aanbod van Ford wilde dan voorheen. Na een zeer korte discussie die slechts een paar minuten duurde, zei Fine tegen bedrijfsfunctionarissen: “Als dit alles is wat je hebt, ben je zojuist KTP kwijtgeraakt”, en de bijeenkomst eindigde, aldus Ford-functionarissen.

Een vakbondsbron heeft een vergelijkbare versie van de korte onderhandelingssessie, waarin Finn tegen Ford-functionarissen zei: “Als dit alles is wat je voor ons hebt, leven onze leden en is mijn handdruk meer waard dan dit. Dit heeft je alleen maar de Kentucky Truck Plant gekost.” .”

De vakbondsfunctionaris zei dat Fine tegen het bedrijf had gezegd dat hij en de hoofdvakbondsonderhandelaar van Ford het bod in advies zouden nemen, maar het aanbod was hetzelfde als wat Ford weken eerder aan de vakbond had gedaan, ook al vertelde het bedrijf de vakbond dat het een bod zou doen. nieuw economisch aanbod.

De UAW staakte niet alleen tegen Ford, maar ook tegen General Motors en Stellantis. Sinds 15 september. Het is niet de eerste keer dat de vakbond de staking heeft uitgebreid met extra faciliteiten. Maar dit is de eerste keer dat de staking wordt uitgebreid met extra doelwitten, zonder enige publieke waarschuwing voor een uitbreiding.

De uitbreiding van de staking vond plaats op woensdagavond om 18.30 uur EST, hoewel een Ford-functionaris zei dat gesprekken op de fabrieksvloer vóór de onderhandelingssessie erop wezen dat de arbeiders na 18.00 uur zouden staken.

Door een vrachtwagenfabriek in Kentucky te bombarderen, streeft de vakbond naar een winstgevender deel van het Ford-assortiment. De voertuigen in de fabriek genereren een jaaromzet van 25 miljard dollar voor het bedrijf, of ongeveer een zesde van de totale wereldwijde omzet. Hoewel het niet de F-150-truck produceert, het best verkochte voertuig van het bedrijf, maakt het wel grotere versies van de truck, evenals de Ford Expedition en Lincoln Navigator SUV’s.

Vanaf woensdagavond was de UAW-aanval op Ford gericht tegen een fabriek in Wayne Michigan waar de Ford Ranger pick-up en de Bronco worden gemaakt, en een assemblagefabriek in Chicago waar de Ford Expedition en Lincoln Aviator SUV’s worden gemaakt. Hoewel al deze voertuigen winstgevend zijn, zijn het niet de winstmotoren zoals de zware vrachtwagens en grote pick-ups van Ford.

Het bedrijf zei dat het gelooft dat de voorwaarden van het economische aanbod, in termen van lonen en arbeidsvoorwaarden, de beste zijn die ooit door een van de drie autofabrikanten zijn gemaakt.

“Het besluit van de UAW-leiding om dit aanbod voor een recordcontract af te wijzen – dat de UAW publiekelijk heeft omschreven als het beste aanbod op tafel – en de Kentucky Truck Plant te staken, heeft ernstige gevolgen voor ons personeel, leveranciers, dealers en commerciële klanten”, aldus een verklaring. Van Ford.

De sluiting van de vrachtwagenfabriek in Kentucky brengt ook bijna een dozijn extra Ford-activiteiten en verschillende leveranciersactiviteiten in gevaar die samen meer dan 100.000 mensen in dienst hebben, zei ze.

Er werd gehoopt dat er voldoende vooruitgang zou worden geboekt, zodat een overeenkomst kon worden bereikt om de staking in ten minste één van de bedrijven te beëindigen. Vrijdag weigerde Fine de staking uit te breiden en vertelde de vakbondsleden dat GM had ingestemd met een belangrijke onderhandelingseis om werknemers op te nemen in een gezamenlijke batterijfabriek die het bedrijf opende en in andere fabrieken die het van plan is in deze grote nationale overeenkomst met de vakbond.

De vakbond is ernstig bezorgd dat de plannen van autofabrikanten om de komende jaren over te stappen van benzinevoertuigen naar elektrische voertuigen de leden banen kunnen kosten door banen te verschuiven van door de vakbond vertegenwoordigde motor- en transmissiefabrieken naar batterijfabrieken die niet bij de vakbond betrokken zijn.

De meeste onderhandelingen tussen de UAW en het bedrijf deze week waren gericht op de accufabrieken van de joint venture van het bedrijf, evenals op pensioenuitkeringen, een andere belangrijke onderhandelingseis voor de vakbond, zei een Ford-functionaris. Hij zei dat er voorafgaand aan de onderhandelingssessie van woensdag vooruitgang is geboekt op deze kwesties.