Piloten van Batik Air: Indonesische functionarissen zeggen dat het vliegtuig van de landingsbaan is geraakt omdat beide piloten in slaap waren gevallen.

CNN
—

Het Indonesische ministerie van Transport zal een onderzoek starten nadat twee Batik Air-piloten tijdens een recente vlucht in slaap zijn gevallen, meldde staatspersbureau Antara, onder verwijzing naar de directeur-generaal van de burgerluchtvaart, M. Christie Enda Murni.

Volgens een voorlopig rapport dat zaterdag door de National Transportation Safety Board (KNKT) is vrijgegeven, sliepen de piloot en de co-piloot van de vlucht van Kentari in de zuidoostelijke provincie Sulawesi naar de hoofdstad Jakarta op 25 januari 28 minuten tegelijkertijd, waardoor navigatiefouten. “Het vliegtuig bevond zich niet op de juiste vliegroute.”

Niemand aan boord – onder wie 153 passagiers en vier stewardessen – raakte gewond tijdens de vlucht en er was geen schade aan het vliegtuig, aldus KNKT in een voorlopig rapport.

Vlucht BTK6723 duurde twee uur en 35 minuten en landde met succes in Jakarta, aldus Antara en het eerste rapport.

CNN heeft contact opgenomen met Batik Air.

Volgens het rapport meldde de onderbevelhebber eerder op de dag dat zijn co-piloot niet “goed uitgerust” was.

Op de vlucht vóór het incident slaagde de onderbevelhebber erin “ongeveer 30 minuten” te slapen. Nadat het vliegtuig was opgestegen vanuit Kendari en kruishoogte had bereikt, vroeg de gezagvoerder toestemming om te rusten en nam de onderbevelhebber het vliegtuig over. Ongeveer 90 minuten na de vlucht viel de onderbevelhebber “per ongeluk in slaap”, aldus het rapport.

Het Jakarta Area Control Center (ACC) probeerde het vliegtuig 12 minuten na de laatste opgenomen uitzending van de co-piloot te bereiken, maar er kwam geen reactie van de piloten, aldus het rapport. Ongeveer 28 minuten na de laatste opgenomen uitzending werd de gezagvoerder wakker en realiseerde zich dat het vliegtuig zich niet op de juiste vliegroute bevond. Op dat moment maakte hij de onderbevelhebber wakker en reageerde op de ACC.

In het eerste rapport werd beschreven dat de gezagvoerder aan de ACC vertelde dat het vliegtuig een “radiocommunicatieprobleem” had ondervonden, dat werd opgelost.

In de verklaring werden de namen van de piloten niet genoemd, maar werd de gezagvoerder geïdentificeerd als een 32-jarige Indonesische man en de onderbevelhebber als een 28-jarige Indonesische man. De onderbevelhebber had een tweeling van een maand oud en ‘moest verschillende keren opstaan ​​om zijn vrouw te helpen met de zorg voor de kinderen’, aldus het rapport.

“We zullen nachtvluchtoperaties in Indonesië onderzoeken en beoordelen met betrekking tot het risicobeheer van vermoeidheid voor Batik Air en andere luchtvaartmaatschappijen”, zei Murni in een verklaring, aldus Antara.

De cockpitbemanning van BTK6723 is volgens de standaardprocedure aan de grond gehouden in afwachting van verder onderzoek, aldus het persbureau.

Hij zei dat de dienst een goedgekeurde Flight Inspector on Resolution of Safety Issue (RSI) zal sturen om de oorzaak van het incident te onderzoeken en verzachtende maatregelen aan te bevelen aan de piloten en supervisors.