General Motors roept bijna een miljoen voertuigen terug vanwege defecte airbag-inflators

General Motors zei vrijdag dat het bijna 1 miljoen sport-utility-voertuigen terugroept onder druk van federale regelgevers om 67 miljoen defecte airbag-inflators terug te roepen die tijdens de inzet zouden kunnen exploderen.

Algemene motoren Hij herinnert zich Bevat in totaal 994.763 Buick Enclave-, Chevrolet Traverse- en GMC Acadia-voertuigen uit de modeljaren 2014 tot en met 2017 met airbagonderdelen geproduceerd door ARC Automotive. Getroffen bestuurders kunnen volgens de autofabrikant de bestuurdersairbagmodule gratis vervangen.

De National Highway Traffic Safety Administration dringt er bij de fabrikant van de airbagpomp, Knoxville, ARC, gevestigd in Tennessee, op aan om 67 miljoen apparaten die vóór 2018 zijn gemaakt terug te roepen, omdat ze kunnen exploderen en granaatscherven rond een voertuig kunnen spuiten.

Tussen 2009 en maart van dit jaar hebben zich minstens negen ongevallen met airbags voorgedaan, aldus de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), met twee doden en meerdere ernstige verwondingen tot gevolg. brief naar ARC vrijgegeven op vrijdag. Het bureau meldde dat een bestuurder in Canada en een andere in Michigan om het leven kwamen toen een airbag aan de bestuurderszijde explodeerde.

Na een onderzoek van acht jaar is de NHTSA tot een “voorlopige conclusie” gekomen dat de opblaasmechanismen van de airbags defect zijn en roept de ARC op om een ​​terugroepactie uit te vaardigen.

“Het opblazen van airbags die metalen fragmenten in de inzittenden van een voertuig blazen, in plaats van de bevestigde airbag correct op te blazen, creëert een onredelijk risico op overlijden en letsel”, schreven de toezichthouders, waarbij ze opmerkten dat airbags – als ze goed functioneren – zijn ontworpen om levens te redden. “

NHTSA zei dat ten minste 12 autofabrikanten ARC-componenten in hun airbags hebben gebruikt en dat de terugroepactie bijna een kwart van de auto’s die momenteel op de Amerikaanse wegen rijden kan treffen, aldus de Associated Press.

De ARC trekt zich echter terug van de eisen van de toezichthouders. Op 11 mei briefHet bedrijf ontkende dat zijn producten defect waren en zei dat eventuele problemen met de airbags “veroorzaakt werden door willekeurige” eenmalige fabricagefouten “die correct werden aangepakt” met individuele terugroepacties.

Het antwoord vormt een potentiële juridische strijd. De volgende stap in het proces is dat de NHTSA een openbare hoorzitting plant, volgens Associated Press. Het bedrijf kan dan naar de rechter stappen om een ​​intrekking af te dwingen.