De vakbond United Auto Workers heeft maandag haar zes weken durende staking afgeblazen nadat vakbondsleiders een voorlopig arbeidsakkoord hadden bereikt met General Motors – de laatste van de drie grote autofabrikanten uit Detroit die een deal met de vakbond hebben gesloten.
“Nu we een baanbrekende voorlopige overeenkomst hebben bij GM, schorten we officieel onze staking tegen elk van de Grote Drie op”, zei UAW-president Sean Fine in een videoboodschap op X (voorheen Twitter). Te zeggen wanneer stakende werknemers weer aan het werk gaan.
De GM-deal omvat volgens de UAW een loonsverhoging van 25% over een vier en een half jaar durende deal met aanpassingen aan de kosten van levensonderhoud. Hij zei. Werknemers bij GM-onderdelendistributeurs, autoverzorgingsfaciliteiten en een fabriek in Brownstown, Michigan, zullen ook worden uitgesloten van het tweeledige beloningssysteem.
De deal brengt ook werknemers van GM’s productiedochter, GM Subsystems, en Ultium Cells – een joint venture op het gebied van batterijen met LG Energy Solution in Ohio – binnen onder een nationaal UAW-contract.
De voorlopige overeenkomst met GM, die nog moet worden geratificeerd, weerspiegelt de voorlopige overeenkomst die de UAW-leiders vorige week bereikten Met Ford en Stellantis. GM bevestigde de overeenkomst maandag en zei dat de voorwaarden het bedrijf nog steeds in staat zouden stellen goede banen te creëren.
“We kijken ernaar uit om iedereen weer aan het werk te krijgen in al onze activiteiten, geweldige producten aan onze klanten te leveren en als één team te winnen”, zei Mary Barra, CEO van GM, in een verklaring.
De deal kwam slechts één dag nadat GM-werknemers hun staking hadden uitgebreid door de fabriek van het bedrijf in Spring Hill, Tennessee, waar bijna 4.000 mensen werken en Cadillac- en GMC-SUV’s produceren, te verlaten. Spring Hill sloot zich aan bij ongeveer 14.000 andere GM-werknemers die al staken in de fabrieken van het bedrijf in Texas, Michigan en Missouri.
President Biden zei dat de GM-deal getuigt van de macht van vakbonden en collectieve onderhandelingen.
“Deze historische voorlopige overeenkomst beloont autoarbeiders die zoveel hebben opgeofferd met recordverhogingen, meer betaald verlof, meer pensioenzekerheid en meer rechten en respect op het werk”, zei Biden in een verklaring. “Ik wil de UAW en GM prijzen voor hun akkoord om onmiddellijk alle GM-werknemers die namens hun broeders en zusters in de UAW aan de piketlijn stonden, opnieuw in dienst te nemen.”
General Motors was de laatste van de Grote Drie die een deal tekende met de UAW.
“In een variant op de term ‘collectief onderhandelen’ heeft de strategie van de UAW om met alle drie de autofabrikanten te onderhandelen en ze tegelijkertijd aan te vallen zijn vruchten afgeworpen met overeenkomsten die in alle drie de organisaties solide lijken”, zegt Lynn Vincent, bedrijfsprofessor en arbeidsdeskundige van de Universiteit van Syracuse. deskundige. “Zodra er een deal was bereikt bij Ford, kon de UAW die overeenkomst gebruiken als model voor de andere twee autofabrikanten, wat de UAW een machtspositie gaf om druk uit te oefenen op de autofabrikanten”, vertelde hij aan CBS MoneyWatch.
Mike Huerta, president van UAW Local 602 in Lansing, Michigan, was terughoudend om de deal te vieren voordat hij meer informatie zag, en zei: “de duivel zit in de details.”
‘Onze onderhandelaars hebben hun werk gedaan’, zei hij. “Ze gaven ons iets en dan vertelden we hen dat het goed genoeg was of niet.”
De UAW lanceerde vorige maand haar historische staking – de eerste keer dat de arbeidersgroep zich tegelijkertijd op de Grote Drie bedrijven richtte – toen duizenden werknemers hun baan verlieten nadat hun contracten met de autofabrikanten op 14 september afliepen.
De aanvankelijke eisen van de vakbond omvatten een loonsverhoging van 36% over een periode van vier jaar. Jaarlijkse aanpassingen van de kosten van levensonderhoud; Pensioenvoordelen voor alle werknemers; Grotere werkzekerheid; En een sneller traject voor tijdelijke werknemers naar een voltijdse status.
Op het hoogtepunt waren ongeveer 46.000 UAW-werknemers in staking – ongeveer een derde van de 146.000 leden van de vakbond bij alle drie de bedrijven. Duizenden GM-werknemers hebben zich de afgelopen weken aangesloten bij de werkonderbreking, Waaronder ongeveer 5.000 in Arlington, Texasde grootste fabriek van het bedrijf.
GM en andere autofabrikanten reageerden op de staking door honderden vakbonds- en niet-stakingsarbeiders te ontslaan. General Motors heeft volgens het bedrijf bijna 2.500 werknemers ontslagen in Indiana, Kansas, Michigan, New York en Ohio. Zijn evenwicht. Het is niet duidelijk of GM deze werknemers weer aan het werk zal roepen als het nieuwe UAW-contract is afgerond.
De werkonderbreking van de vakbond is geïntensiveerd in een tijd waarin de Grote Drie hun dominantie in de hausse aan elektrische voertuigen willen laten gelden. De grootste concurrenten van de bedrijven op het gebied van elektrische voertuigen zijn Tesla en buitenlandse autofabrikanten zoals Hyundai en Toyota, die geen vakbondspersoneel in dienst hebben. Volgens Goldman Sachs zullen elektrische voertuigen in 2035 de helft van de autoverkopen wereldwijd uitmaken waardering.
De UAW-staking veroorzaakte geschat $4,2 miljard verliezen voor de drie grootste bedrijven en leidde tot een verlies van $488 miljoen aan werknemerslonen. De werkonderbreking verlengde ook en veroorzaakte ontslagen bij autotoeleveringsbedrijven.
Maar het dispuut heeft ook tot doorbraken geleid, waarbij GM eerder deze maand ermee instemde zijn aanvraag in te dienen Fabrieken voor accu’s van elektrische auto’s Onder een nationaal contract met de UAW.
De Associated Press heeft aan dit rapport bijgedragen.
“Social media fanaat. Fanatieke bacon fanaat. Wannabe popcultuur fan. Communicator. Gecertificeerd schrijver.”
More Stories
Warren Buffett zegt dat hij al zijn wereldwijde aandelen met een enorm verlies heeft verkocht
Warren Buffett betreedt voor het eerst het podium zonder Charlie Munger
Nieuw accountantskantoor ingehuurd door Trump Media opgepakt door SEC wegens ‘enorme fraude’