De aandelen van Ford (F) stegen uren nadat de autofabrikant een omzet in het vierde kwartaal rapporteerde die ruimschoots de verwachtingen overtrof en een winst voor het hele jaar voorspelde die de verwachtingen overtrof, hoewel het bedrijf nog steeds verdere verliezen ziet voor zijn elektrische auto-eenheid. Deze resultaten komen nadat General Motors (GM) vorige week sterke resultaten en winstverwachtingen bekendmaakte, wat wijst op een sterke positie in de Amerikaanse autosector in het algemeen.
Ford rapporteerde een totale omzet van 46 miljard dollar, tegenover 40,35 miljard dollar volgens Bloomberg-schattingen, wat 2 miljard dollar meer is dan vorig jaar, ondanks de aanhoudende gevolgen van de staking van United Auto Workers (UAW) begin het vierde kwartaal. In termen van winstgevendheid rapporteerde Ford een aangepaste winst per aandeel van $0,29 tegenover een geschatte $0,13, op een gecorrigeerde EBIT van $1,1 miljard, tegenover een verwachte $988,2 miljoen.
Voor het jaar genereerde Ford een aangepaste EBIT van $10,3 miljard, aan de bovenkant van de aangepaste EBIT-voorspelling voor 2023 van $10 miljard tot $10,5 miljard (inclusief $1,7 miljard aan gederfde inkomsten als gevolg van… door staking). Ford heeft vervolgens zijn winstvoorspelling voor 2023 herzien. Bekrachtig de arbeidsovereenkomst met de UAW.
Wat de jaarvoorspelling voor 2024 betreft, verwachtte Ford dat de aangepaste EBITDA zou variëren van $10 miljard tot $12 miljard, wat lager was dan de winstvoorspelling van Ford vóór de UAW-staking in 2023 van $11 miljard tot $12 miljard. $ 9,24 miljard. Ford-rivaal General Motors heeft winstverwachtingen voor 2024 uitgebracht die overeenkomen met de oorspronkelijke voorspelling vóór de UAW-staking van 2023.
“Guidance gaat ervan uit dat de volumes in de Amerikaanse sector voor het hele jaar vlak tot bescheiden hoger zullen zijn, terwijl de totale autoprijzen dalen”, aldus het bedrijf in een verklaring.
Ford kondigde ook een regulier dividend over het eerste kwartaal aan van $0,15 per aandeel en een aanvullend dividend van $0,18 per aandeel.
Ford CFO John Lawler zei in een verklaring dat Ford de kapitaalefficiëntie zal verbeteren door selectief de investeringen terug te dringen en de lat hoger te leggen voor het verwachte rendement op nieuwe initiatieven. “Het doel is om het aangepaste totale rendement op het geïnvesteerde kapitaal te verbeteren van ongeveer 14% in 2023 naar 20% in de komende twee jaar”, aldus Lawler. “Gewoon, ‘goed’ is niet goed genoeg, en investeringen gaan naar projecten die betrouwbare plannen hebben om het beoogde rendement te behalen.”
Vorig jaar splitste Ford zich op in drie business units: Ford Blue voor zijn conventionele gasactiviteiten, Ford Model e voor zijn divisie elektrische voertuigen en Ford Pro voor zijn commerciële en Super Duty-vrachtwagenactiviteiten. Voor deze bedrijfsonderdelen is dit wat Ford voor het vierde kwartaal rapporteerde:
Ford-blauw
Ford-model E
Ford Pro
Over het hele jaar boekte Ford's Model e-divisie een EBIT-verlies van $4,7 miljard, wat volgens het bedrijf een “zeer competitieve prijsomgeving weerspiegelt, gekoppeld aan strategische investeringen in de ontwikkeling van schone elektrische voertuigen van de volgende generatie.”
Voor 2024 verwacht Ford dat de Model e-unit een EBIT-verlies zal boeken van tussen de $5 miljard en $5,5 miljard – wat wijst op grotere verliezen in de business unit dan in 2023.
“We denken dat er de afgelopen zes maanden een dramatische verandering heeft plaatsgevonden”, zei Jim Farley, CEO van Ford, tijdens een conference call over de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen, waar klanten zich verzetten tegen hoge prijzen. Farley zei dat investeren in elektrische voertuigen dit jaar de ontwikkeling van de volgende generatie elektrische voertuigen zal financieren.
“Onze aankomende producten van de tweede generatie zullen winstgevend zijn in de eerste twaalf maanden na de lancering”, zei Farley, waarbij hij ook opmerkte dat het bedrijf zich meer zal concentreren op het maken van kleinere EV-producten, die winstgevend zullen zijn. Farley heeft de afgelopen twee jaar ook onthuld dat Ford intern een team heeft dat werkt aan het maken van een goedkoop platform voor elektrische voertuigen, wat erop duidt dat er een concurrent is voor Tesla's aanstaande auto van $ 25.000.
Lees verder: een auto kopen? Hier leest u hoe u een verzekering afsluit
Eerder in januari haalde Ford 1.400 werknemers uit de F-150 Lightning EV-productie en stopte de verschuiving toen het bedrijf het aanbod aanpaste in wat leek op een vertragende vraag naar de zwaar herziene maar flink geprijsde elektrische pick-up. “We zien nog steeds groei, maar in een langzamer tempo. We passen ons aan die groei aan”, zei Ford Model e-woordvoerder Martin Gunsberg tegen Yahoo Finance.
Met betrekking tot de Ford Model e-activiteiten zei Ford in het vierde kwartaal dat het bedrijf $12 miljard aan investeringen in elektrische voertuigen zou “pushen” wanneer dat vermogen nodig is. Ford stelde ook de bouw van zijn nieuwe batterijfabriek in Michigan uit (die gebruik zal maken van technologie onder licentie van het Chinese bedrijf CATL) en verminderde de batterijproductie. De fabriek moet nog in 2026 opengaan.
Ford zag in januari van dit jaar ook een daling in de verkoop van zijn elektrische voertuigen, waarbij de verkoop van elektrische voertuigen met meer dan 10% daalde, voornamelijk als gevolg van de lagere verkoop van de Mustang Mach-E, die in de eerste fase niet meer in aanmerking kwam voor het federale belastingvoordeel voor elektrische voertuigen. Vanaf januari. De totale autoverkoop steeg echter, waarbij de verkoop van hybride auto's met meer dan 40% steeg. Ford zei dat het zal aandringen om meer hybride voertuigen op de markt te brengen om aan de vraag van de klant te voldoen.
De kracht van Ford in januari was een voortzetting van wat de autofabrikant ook in 2023 zag. Vorige maand maakte het bedrijf bekend dat de totale verkoop in de VS met 7,1% was gestegen naar bijna 1.995.912 voertuigen, waardoor 2023 het beste jaar is voor de in Dearborn gevestigde autofabrikant sinds 2020. Ford noteerde een sterke omzet in zijn vrachtwagenactiviteiten; in 2023 werden 1.081.777 vrachtwagens en bestelwagens verkocht – een jaar eerder. stijging van 13%. Op al zijn naamplaatjes zag Ford een opmerkelijke groei in de Bronco Sport (+28,1%), Edge (+24,1%), Lincoln Navigator (+32,9%) en andere.
De verkoop van hybride en elektrische voertuigen door Ford was ook een hoogtepunt, met een omzetstijging van respectievelijk 25,3% en 17,9% in 2023.
Farley merkte tijdens de telefonische vergadering ook op dat hij gelooft dat 25% van alle verkopen van F-150 pick-ups in de nabije toekomst hybrides zouden kunnen zijn, en dat het bedrijf momenteel hybrides “op volle capaciteit” bouwt.
Correctie: in een eerdere versie van dit artikel werd de voornaam van Ford CFO John Lawler verkeerd gespeld. Onze excuses voor deze fout.
Pras Subramanian is een verslaggever voor Yahoo Finance. Je kunt het volgen Twitteren en verder Instagram.
Voor de laatste winstrapporten en -analyses, winstgeruchten en -voorspellingen en nieuws over bedrijfswinsten klikt u hier
Lees het laatste financiële en zakelijke nieuws van Yahoo Finance
“Social media fanaat. Fanatieke bacon fanaat. Wannabe popcultuur fan. Communicator. Gecertificeerd schrijver.”
More Stories
Elon Musk is in China om te praten over het mogelijk maken van volledig zelfrijdend autorijden
Is Ethereum verantwoordelijk voor het vertragen van het altcoin-seizoen?
Een biljet van $ 1 op zak kan duizenden waard zijn: dit is waarom