BYD produceerde in 2023 meer dan 3 miljoen auto’s en overtrof daarmee Tesla

In 2022 produceerde Tesla 1,37 miljoen voertuigenminder dan BYD 1,88 miljoen. Nieuwe energievoertuigen omvatten modellen op batterijen en hybride modellen.

De meeste BYD-auto's worden tegen een lagere prijsklasse verkocht dan Tesla-auto's, en zijn verkrijgbaar in hybride versies. De autofabrikant van Elon Musk verkoopt alleen auto's op batterijen. China was in het kwartaal dat eindigde op 30 september goed voor ongeveer een vijfde van de omzet van Tesla.

BYD-aandelen daalden dinsdagochtend tijdens de handel in Hongkong met meer dan 2%.

Bedrijven die een stukje van de snelgroeiende Chinese markt voor elektrische voertuigen willen veroveren, hebben de markt overspoeld met nieuwe modellen. De Chinese smartphonemaker Xiaomi heeft vorige week zijn plannen uiteengezet om een ​​elektrische auto te lanceren om te concurreren met Porsche en Tesla.

Li Auto, waarvan de maandelijkse leveringen tot recordniveaus zijn gestegen, staat op het punt zijn eerste volledig op batterijen aangedreven voertuig te lanceren, de MEGA. Op 1 maart Volgens de aankondiging van zondag beginnen de leveringen later die maand. Dit ligt iets achter bij de aanvankelijke verwachtingen van Leveringen eind februari.

Tot nu toe heeft de startup succes geboekt met auto's die zijn uitgerust met een brandstoftank om de batterij op te laden en het rijbereik te vergroten. Li Auto zei dat het in december meer dan 50.000 auto's heeft geleverd voor 1 Totaal 376.030 auto's In 2023 een stijging van 182% op jaarbasis.

Expedatie op maandag Het lanceerde zijn X9 MPV, Met leveringen die onmiddellijk beginnen.

De Chinese fabrikant van elektrische auto's zei dat zijn totale leveringen van elektrische voertuigen met 17% op jaarbasis zijn gestegen tot 141.601 voertuigen in 2023, met een recordaantal van 20.115 afgeleverde voertuigen in december.

Aito, het nieuwe energievoertuigmerk van Huawei, zei maandag dat de bestellingen voor de M9 SUV in de zeven dagen sinds de lancering de 30.000 hebben overschreden. De massale leveringen van de M9 zullen naar verwachting eind februari beginnen.

ITO zei dat het in 2023 94.380 voertuigen heeft afgeleverd, waarvan 24.468 alleen al in december. Voor 2022 zei Ito dat het meer dan 75.000 voertuigen heeft afgeleverd sinds de leveringen in maart van dat jaar begonnen.

Zeekr, dat wordt gesteund door Geely, zei maandag dat het begon met de levering van zijn nieuwste model, de elektrische sedan 007. Het totale aantal leveringen steeg in 2023 met 65% tot 118.685, zei Zeekr.

Dat totale cijfer is nog steeds lager dan dat van Nio, dat naar eigen zeggen in 2023 160.038 voertuigen afleverde, een stijging van bijna 31% op jaarbasis. Het bedrijf leverde in december iets meer dan 18.000 voertuigen af.

Naast vele andere elektrische automerken in China kondigde Nezha de levering aan van 127.496 auto’s in 2023.

Aion, een dochteronderneming van het staatsbedrijf GAC Motor, zei dat het in 2023 meer dan 480.000 voertuigen verkocht, een stijging van 77% op jaarbasis.

Verschillende Chinese spelers op het gebied van elektrische voertuigen, waaronder Nio en BYD, wenden zich tot markten buiten China, vooral Europa.

Volgens CNBC's berekeningen van openbare gegevens bedroeg de overzeese verkoop van BYD in 2023 meer dan 242.000 nieuwe personenauto's op energiebasis. Het bedrijf heeft geen vergelijkbare cijfers voor 2022 bekendgemaakt.

De Chinese elektrische autogigant maakte in december plannen bekend om een ​​nieuw productiecentrum in Hongarije te bouwen. Momenteel zegt het bedrijf Het verkoopt vijf modellen in Europa Het is van plan om de komende twaalf maanden nog drie nieuwe vliegtuigen in de regio te lanceren.

“Hoewel de Chinese markt een van de leiders is die het tijdperk van elektrische voertuigen betreedt, zijn wij van mening dat offshoring (het bouwen van fabrieken op de overzeese markt in plaats van alleen maar het verschepen van in China geproduceerde voertuigen) de enige manier is voor de leidende autofabrikanten van China om succes te behalen in de Chinese markt. markt. “De wereldmarkt is gericht op de lange termijn”, zeiden Joel Ying, analist van de auto-industrie bij Nomura China, en zijn team in een notitie van 2 januari.

“Gezien het feit dat het bedrijf al een busfabriek in Hongarije heeft, zijn wij van mening dat de beslissing om de eerste EU-PV-fabriek in Hongarije te bouwen BYD zal helpen potentiële risico’s op de externe markt te verminderen”, aldus het rapport.

BYD zei dat het in december 36.095 nieuwe energie-personenauto's in het buitenland heeft verkocht, meer dan het drievoudige van het aantal een jaar geleden.

— Michael Bloom van CNBC heeft bijgedragen aan dit rapport.