BMW toonde zijn hallucinatievrije AI op CES 2024

De golf van AI-hysterie op CES 2024 in Las Vegas was in veel opzichten voorspelbaar. Het is tenslotte de grootste technologietrend van dit moment, en welke startup zou geen deel willen uitmaken van de bruisende tijdsgeest?

Voor mij is de wijdverbreide acceptatie door autofabrikanten iets verrassender. BMW, Mercedes-Benz en Volkswagen hadden allemaal AI-gerelateerde aankondigingen op de CES, wat onverwacht is omdat technologieën als ChatGPT, hoewel spannend, onbetrouwbaar zijn gebleken als het gaat om kleine details, zoals het verstrekken van nuttige, feitelijke informatie.

Om het te implementeren had BMW een overtuigende oplossing voor het probleem: gebruik de kracht van een groot taalmodel, zoals Alexa LLM van Amazon, maar laat het gewoon informatie uit de interne BMW-documentatie over de auto citeren.

Het is een beperkt proces, een proces dat augmented retrievalgeneration wordt genoemd. Het resultaat was een veel beperktere AI-interactie dan andere fabrikanten hebben laten zien. Hoe dan ook, het is een enorme stap voorwaarts vergeleken met de huidige stemassistenten, en zal later dit jaar in de auto's van vandaag verschijnen.

Het zal eenvoudigweg deel uitmaken van de bestaande slimme persoonlijke assistent van het bedrijf. Zie het als een gewetensvolle autogids, die u alles over uw auto kan vertellen, kan uitleggen waarom en veel nuances kan aanbrengen.

U kunt uw BMW bijvoorbeeld niet alleen vragen een bepaalde rijmodus in te schakelen, maar ook naar de verschillen tussen de rijmodi, en zelfs iets zeggen als: 'Ik rijd op een bochtige weg. Welke rij-instellingen gaat u doen? ” Adviseert u?

Toegegeven, dit klinkt op het eerste gezicht zwak, maar wacht even, want ik denk dat dit een van de meest waardevolle toepassingen van AI in de auto tot nu toe zou kunnen zijn. Waarom? Omdat veel moderne auto's, vooral luxeauto's, belachelijk ingewikkeld zijn.

Het zit boordevol met een verbazingwekkende reeks functies en functies waar fabrikanten zich bij papieren handleidingen steeds minder druk om maken. Om te beginnen kunnen ze heel moeilijk te printen zijn, maar bovendien zullen ze verouderd raken zodra de inkt het papier raakt.

Proberen alles bij te houden wat je auto kan, is een nachtmerrie geworden, en het is een beetje getemd met de komst van stemassistenten. Door te kunnen zeggen: 'Zet het verwarmde stuur aan', bespaarde ik enkele minuten zoeken en doorzoeken van submenu's in onze op touchscreen gebaseerde testauto's.

Het is echter gemakkelijk dat deze stemassistenten worden belemmerd als u niet de exacte naam weet van de functie waarnaar u op zoek bent.

Niet alleen kan de verbeterde stemassistent van BMW weten wat je bedoelt, zelfs als je niet de term gebruikt die het merkteam van het bedrijf heeft bedacht, hij kan ook reageren op commando's als: “Leg me dat uit alsof ik vijf jaar oud ben. ” -jaar.”

Toen de auto bijvoorbeeld werd gevraagd om uitleg over de Efficiënte modus, zei hij: “De efficiënte modus is hetzelfde als wanneer je een spel speelt en je zo min mogelijk stukken wilt gebruiken om te winnen. De systemen van de auto werken samen om zo weinig brandstof te verbruiken als nodig is.” mogelijk, wat goed is voor het milieu en je portemonnee.”

Als u deze nieuwe stemassistent te slim af kunt zijn, zal hij, in plaats van alleen maar 'Ik begrijp het niet' te zeggen, vragen stellen om tot de kern van uw verzoek te komen.

Als je een ervaren gebruiker en autoliefhebber bent, klinkt dit waarschijnlijk niet erg glamoureus. Maar stel je iemand voor die nieuw is of onbekend met dit prachtige tijdperk van mobiliteit, iemand die nog nooit eerder een auto met touchscreen heeft gehad. Dit kan hun eigendomservaring aanzienlijk verbeteren.

Nu één belangrijke onthulling in dit alles: ik mocht zelf geen interactie hebben met de stemassistent. De tovenaars van BMW deden het woord, en mij werd expliciet gevraagd stil te blijven zitten terwijl zij de demo uitvoerden. Dit vergroot de mogelijkheid dat mijn demo nep was, maar er waren een paar valkuilen waardoor ik er zeker van kon zijn dat deze echt responsief en dynamisch was, ook al was het aantal vragen op dit moment waarschijnlijk beperkt.

BMW zei echter dat dit slechts de eerste stap is. Uiteindelijk zal BMW's implementatie van Alexa LLM worden uitgebreid met meer functies, zoals navigatie en nuttige plaatsen.

Het bedrijf heeft nog geen duidelijk idee gegeven wanneer het aanvullende AI-aangedreven discussieonderwerpen kan verwachten, maar die eerste stap zal in ieder geval binnenkort komen. BMW zegt dat je dit soort gesprekken ergens deze zomer in zijn iOS 9-auto's zult kunnen voeren.

Beter nog: het wordt een gratis update.