Amerika laat Houthi-boten zinken in de Rode Zee: hoe ontwikkelden de gevechten zich? | Nieuws over de Israëlische oorlog tegen Gaza

uitlegger

Rederij Maersk stopt haar activiteiten na de maritieme escalatie tussen de Houthi's en de Amerikaanse strijdkrachten.

Het Amerikaanse leger zei zondag in een verklaring drie Houthi-schepen tot zinken te hebben gebracht in de Rode Zee, waarbij tien strijders van de Jemenitische gewapende groep omkwamen na een botsing midden op een van 's werelds belangrijkste commerciële waterwegen.

Deze escalatie komt weken na de Houthi-aanvallen op schepen die door de zee varen, ogenschijnlijk in een poging Israël onder druk te zetten om zijn verwoestende oorlog tegen Gaza, die het leven heeft geëist van meer dan 21.000 Palestijnen in de belegerde Strook, te stoppen.

Amerikaanse torpedobootjagers hebben samengewerkt met een paar andere landen om te proberen de Houthi-aanvallen in de Rode Zee te stoppen in het kader van Operatie Prosperity Sentinel – hoewel veel van hun partners afstand hebben genomen van het initiatief.

De botsing in de Rode Zee op maandag was de eerste grote directe militaire botsing tussen het Amerikaanse leger en Houthi-strijders. Dit is wat we weten over hoe het er allemaal uitziet:

Wat gebeurde er zondag?

Zondag om 06.30 uur Jemenitische tijd (03.30 GMT) gaf het onder Singaporese vlag varende containerschip Maersk Hangzhou een tweede noodoproep op één dag uit, waarin werd gemeld dat het was aangevallen door vier ‘kleine Houthi-boten’. ”, meldde het persbureau. Amerikaanse centrale rol. Het commando (CENTCOM) gepost op X. CENTCOM voegde eraan toe dat de Houthi's probeerden aan boord te gaan van het Maersk-schip, dat door de zuidelijke Rode Zee voer.

Als reactie op deze noodoproep vlogen helikopters van twee oorlogsschepen, de USS Eisenhower en de USS Gravely, richting de Maersk. Het US Central Command zei dat de bemanning van de torpedobootjager USS Gravely eerst twee anti-scheepsballistische raketten neerschoot die op de Maersk waren afgevuurd.

Waarom hebben de Verenigde Staten Houthi-boten tot zinken gebracht?

De Amerikaanse marine zei dat vier kleine boten vervolgens hetzelfde vrachtschip aanvielen met handvuurwapens en dat Houthi-jagers probeerden aan boord van het schip te komen. De Amerikaanse marine zei dat ze de jagers vervolgens waarschuwde om weg te blijven van het schip, waarna de helikopters onder vuur kwamen te liggen.

De helikopters schoten terug, waardoor drie van de boten tot zinken werden gebracht. De Houthi-bemanningsleden kwamen om in de boten. Het Amerikaanse Centrale Commando voegde eraan toe dat de vierde boot uit het gebied ontsnapte en dat het Amerikaanse personeel en de uitrusting niet gewond raakten.

Een functionaris van het Witte Huis zei: “We zullen in de toekomst uit zelfverdediging handelen.”

Een Houthi-woordvoerder bevestigde dat tien van hun strijders “dood en vermist” waren nadat hun boten waren aangevallen.

Door Iran gesteunde kleine Houthi-boten vallen een koopvaardijschip en helikopters van de Amerikaanse marine aan in de zuidelijke Rode Zee

Op 31 december, om 06.30 uur (Sanaa-tijd), gaf het containerschip Maersk Hangzhou in minder dan 24 uur een tweede noodoproep uit waarin stond dat het was aangevallen door vier door Iran gesteunde vliegtuigen. pic.twitter.com/pj8NAzjbVF

– Centraal Commando van de VS (@CENTCOM) 31 december 2023

Hoe reageerden Maersk en andere rederijen?

Maersk maakte zondag bekend dat het alle cruises door de Rode Zee tijdelijk voor 48 uur stopzet. Op 27 december zouden de komende dagen en weken tientallen containerschepen door het Suezkanaal en de Rode Zee varen.

Maersk exploiteert, in samenwerking met de Duitse rederij Hapag-Lloyd, bijna een kwart van de mondiale scheepvaartvloot.

Ook andere rederijen hebben gereageerd op het escalerende maritieme conflict. Bedrijven als CH Robinson, Evergreen, HMM, Ocean Network Express, Wallenius Wilhelmsen en Yang Ming Marine Transport zijn van plan de Rode Zee te vermijden en het aantal schepen dat om de Afrikaanse Kaap de Goede Hoop heen vaart in plaats van het Suezkanaal te vergroten. Deze nieuwe route is langer en duurder. Evergreen is ook tijdelijk gestopt met het accepteren van Israëlische goederen.

Hoewel deze aanvallen tot nu toe een “redelijk beperkte” impact op de oliemarkt hebben gehad, verwachten experts dat de prijzen kunnen stijgen als de situatie aanhoudt.

Waarom vallen de Houthi’s schepen in de Rode Zee aan?

De door Iran gesteunde Houthi’s begonnen in oktober met het lanceren van drones en raketten richting zuidelijke delen van Israël, kort na het uitbreken van de oorlog op 7 oktober.

De drones werden echter onderschept of voerden geen actie uit. Als gevolg van een verandering van tactiek begon de groep schepen in de Rode Zee aan te vallen waarvan zij beweerden dat ze verbonden waren met Israël. Door hun aanvallen werden verschillende schepen uitgeschakeld terwijl ze op weg waren naar Israël.

Op 19 december kondigde de Amerikaanse minister van Defensie, Lloyd Austin, de oprichting aan van een multinationale maritieme beschermingsmacht om de strijd aan te gaan met de Houthi’s. Desondanks zeiden de Houthi's dat ze zich niet zouden terugtrekken tenzij Israël de oorlog tegen Gaza zou stopzetten.

Hoewel de multinationale coalitie ermee heeft ingestemd de Amerikaanse zaak te steunen, heeft alleen Groot-Brittannië rechtstreeks oorlogsschepen bijgedragen, waardoor Washington feitelijk ‘het alleen doet’ tegen de Houthi’s, meldde Resul Sardar van Al Jazeera vanuit Djibouti aan de rand van de Rode Zee.

Sardar voegde eraan toe dat de Verenigde Staten “tot nu toe niet in staat zijn geweest de Houthi’s af te schrikken”, aangezien de groep regelmatig aanvallen lanceert. Hij voegde eraan toe dat de laatste botsing een gevaarlijke escalatie vertegenwoordigt, omdat de Verenigde Staten niet alleen Houthi-boten tot zinken brengen, maar ook Houthi-strijders hebben gedood. Dergelijke confrontaties doen de vrees rijzen voor een regionale escalatie van de oorlog die Jemen in het conflict zou kunnen meeslepen.