Rocket Report: voorbereidingen voor de lancering van Starliner; Indiase door mensen geclassificeerde raketmotor

Welkom bij Rocket Report versie 6.32! Ik doe deze week opnieuw verslag terwijl Eric Berger in Washington D.C. is en een welverdiende eer ontvangt: de 2024 Excellence in Commercial Space Journalism Award van de Commercial Spaceflight Association. Cape Canaveral is de drukste ruimtehaven ter wereld en daar waren deze week drie toonaangevende Amerikaanse lanceerbedrijven actief. SpaceX lanceerde nog een Falcon 9-raket en een paar kilometer verderop hees Blue Origin de New Glenn-raket op zijn lanceerplatform voor een langverwachte grondtest. In de buurt is United Launch Alliance begonnen met de montage van een Atlas V-raket voor de eerste bemanningslancering van Boeing's Starliner-ruimtevaartuig in april. 2024 lijkt een heel spannend jaar te worden voor de ruimtevaartgemeenschap.

Zoals altijd zijn wij dat ook Inzendingen van lezers zijn welkomAls u geen nummer wilt missen, kunt u zich abonneren via het onderstaande vak (het formulier verschijnt niet op AMP-compatibele versies van de site). Elk rapport bevat informatie over kleine, middelgrote en zware raketten, evenals een korte blik op de volgende drie lanceringen op de kalender.

Inspectiesatelliet op astroschaal gelanceerd door Rocket Lab. Astroscale, een goed gekapitaliseerde Japanse startup, heeft een kleine satelliet gelanceerd om iets te doen dat nog nooit eerder in de ruimte is gedaan, meldt Ars. Dit nieuwe ruimtevaartuig, dat op 18 februari door Rocket Lab in een baan om de aarde werd gebracht, zal de ter ziele gegane bovenste trap van de Japanse H-IIA-raket naderen, die al meer dan 15 jaar in een baan om de aarde draait. De komende maanden zal de satelliet proberen binnen armlengte van de raket te bewegen, beelden maken en complexe manoeuvres uitvoeren om rond de H-IIA-boventrap ter grootte van een bus te bewegen terwijl deze met een snelheid van ongeveer 8 km per seconde rond de planeet beweegt. 7,6 km/s).

Dit is de eerste keer … De ADRAS-J-missie van Astroscale is de eerste satelliet die is ontworpen om een ​​stuk ruimteafval in een baan om de aarde te naderen en te onderzoeken. Dit is een publiek-privaat partnerschap tussen Astroscale en het Japanse lucht- en ruimtevaartagentschap. Natuurlijk hebben ruimtevaartorganisaties en commerciële bedrijven al tientallen jaren rendez-vous in een baan om de aarde gedemonstreerd. Het verschil hier is dat de H-IIA-raket oncontroleerbaar is, waarschijnlijk roteert en langzaam beweegt, en nooit is ontworpen om bezoekers te huisvesten. Japan verliet het in januari 2009 in een baan om de aarde na de lancering van een satelliet voor klimaatmonitoring en heeft niet achterom gekeken. ADRAS-J is een technologiedemonstratie die de weg zou kunnen vrijmaken voor een vervolgmissie om zich daadwerkelijk aan de H-IIA-raket te hechten en deze los te maken. Astroscale wil deze technologieën uiteindelijk gebruiken voor satellietonderhoud, bijtanken en andere missies voor het verwijderen van puin. (Ingezonden door Ken the Ben en Jay500001)

Een softwarefout wordt toegeschreven aan een Firefly-lanceringsfout. Lucht- en ruimtevaart vuurvlieg Dinsdag is er een update verschenen met betrekking tot een onderzoek naar een defect in de bovenste trap van de Alpha-raket van het bedrijf in december. Het onderzoeksteam, bestaande uit leden van Firefly, de Federal Aviation Administration, de National Transportation Safety Board, Lockheed Martin, NASA en de US Space Force, identificeerde een softwarefout in het geleidings-, navigatie- en besturingssoftware-algoritme van de raket die uiteindelijk leidde tot de softwarefout. Een Alpha-raket lanceert zijn lading in een lagere baan dan gepland na de lancering vanuit Californië.

Problemen op een hoger niveau…De softwarefout verhinderde dat de raket “noodzakelijke pulscommando's” stuurde om de stuwraketten van de bovenste trap te besturen voordat de hoofdmotor opnieuw ontstak. Deze tweede verbranding in de bovenste trap zou de baan van de raket doen roteren, maar dat gebeurde niet zoals gepland. De Alpha-raket lanceerde echter veilig zijn commerciële ruimtelading voor Lockheed Martin. Hoewel de lagere baan ervoor zorgde dat de satelliet eerder deze maand opnieuw de atmosfeer binnendrong, zei Lockheed Martin dat het verschillende doelen van de technologiedemonstratiemissie kon bereiken, die zich richtte op het testen van een elektronisch gerichte antenne. Dit was de vierde lancering van een Alpha-raket, waarvan er twee een storing in de bovenste trap vertoonden tijdens pogingen om de motor opnieuw te starten. Firefly zegt dat het de volgende Alpha-raket gereedmaakt voor vlucht “in de komende maanden”. (Ingezonden door Ken Penn)

Goede fondsenwervende tour voor Gilmour Space. De Australische startup Gilmour Space Technologies heeft A$55 miljoen (US$36 miljoen) opgehaald in een Series D-financieringsronde die maandag werd aangekondigd. Ruimte nieuwsberichten. De financiering ondersteunt het streven van de kleine start-up om raketten en satellieten te produceren, testen en lanceren vanuit Bowen Spaceport in Noord-Queensland. Gilmour Space, opgericht in 2012, ontwikkelt een drietrapsraket genaamd Eris. De eerste testvlucht van Eris wordt verwacht “in de komende maanden, in afwachting van lanceringsgoedkeuringen door de Australian Space Agency”, aldus een persbericht van Gilmour Space.

Beginnend vanaf de onderkant…Gilmour Space wil later dit jaar de eerste in Australië gemaakte raket in een baan om de aarde brengen. De Iris-raket wordt aangedreven door hybride motoren en Gilmore zegt dat hij in staat is ongeveer 670 pond (305 kilogram) aan nuttige massa in een zonsynchrone baan te brengen. De deze week aangekondigde fondsenwervingsronde van $36 miljoen volgt op een fondsenwervingsronde van $46 miljoen in 2021. Dat meldt de Australian Broadcasting CorporationGilmour Space wil de eerste vlucht van Eris in april lanceren, en de laatste fondsenwerving zou het bedrijf genoeg geld moeten opleveren om vier testvluchten uit te voeren. (Ingezonden door Ken Penn)