Hoe een Boeing Starliner-capsule probeert aan te meren bij het internationale ruimtestation?

Het was een perfecte lancering van de ULA-raket donderdagavond in Cape Canaveral, Florida. De lading, een Boeing Starliner-ruimtevaartuig, is nu op weg naar het internationale ruimtestation, Ondanks de ruige orbitale orbitale burn-out. De capsule probeert vandaag om 19:10 EST aan te meren bij het orbitale station en jij kan kijken leef hier.

De Boeing CST-100 Starliner heeft al gemaakt Het kwam in een baan die de onbemande capsule naar het internationale ruimtestation brengt. Door Vorige test in 2019, Starliner mislukt om de juiste baan om de aarde te bereiken vanwege een glitch in de software-automatisering die een onnodige verbranding van de orbitale invoer veroorzaakte. Maar Ondanks Push-probleem deed zich gisteren voor tijdens orbitale invoerStarliner nog steeds Op schema om het internationale ruimtestation op de verwachte tijd te ontmoeten.

Het herbruikbare ruimtevaartuig zal naar verwachting om 19:10 uur aankomen in de voorste haven van Harmony van het ruimtestation. 20 mei. Live-verslaggeving van de geautomatiseerde docking-procedure zal worden gegeven op NASA TV En Youtube, evenals in de live-uitzending hieronder. De uitzending begint naar verwachting om 15.30 uur EST.

De huidige missie, Orbital Flight Test-2 (OFT-2), is een cruciale stap in de richting van de adoptie van Starliner als een astronautvriendelijk ruimtevaartuig. In het kader van NASA’s Commercial Crew Program wil het ruimteagentschap twee platforms kopen om astronauten naar het internationale ruimtestation te vervoeren. Een wie zijn zij, SpaceX Crew Dragon, werkt al. Boeing staat nu onder druk om zijn contractuele verplichtingen na te komen en Een groot aantal problemen overwinnen die het project plaagde –Vandaar het belang van het vandaag de dag aanmeren van het internationale ruimtestation.

Nu het in een baan om de aarde is, Starliner zal een reeks kleine padaanpassingen doorvoeren om dezelfde baan als het internationale ruimtestation te bereiken. Eenmaal in de buurt van het station, zal het ruimtevaartuig pauzeren voordat het de 656 voet (200 meter) “ball-far” afstand betreedt, gedurende welke tijd de vluchtcontrollers de uitlijning en gereedheid van de Starliner zullen beoordelen om aan te meren, volgens de Functieprofiel.

De Starliner begint dan aan te meren en pauzeert opnieuw wanneer hij binnen 10 meter van het station is. Deze stap wordt gevolgd door de definitieve aanpak en autonoom docken met een internationale docking-adapter. “Het unieke op vision gebaseerde navigatiesysteem dat wordt gebruikt om aan te meren, zal onafhankelijk worden getest op het orbitale platform, evenals de nieuwe dekking van het dockingsysteem,” volgens naar Boeing. Dit zou vanavond kort na 19:00 uur EST moeten gebeuren, met de opening van het slot gepland voor 21 mei om 11:45 uur ET.

G/O Media krijgt mogelijk commissie

Bespaar $ 70

Apple AirPods Max

Geniet van een audio-ervaring van het volgende niveau
Ruimtelijke audio met dynamische head-tracking levert theaterachtig geluid dat je omringt

De 15 meter brede Starliner CST-100 is ontworpen om zeven passagiers te vervoeren. Er kwamen geen mensen op deze vlucht, maar één stoel bezet door Rosie the Rocketeer – een experimenteel model met 15 verschillende sensoren. Bovendien vervoert het ruimtevaartuig meer dan 800 pond aan vracht, inclusief voedsel en benodigdheden voor de huidige bemanning van het internationale ruimtestation.

Starliner zal ongeveer vijf tot tien dagen aan het station vastzitten, waarna het een onbemande terugkeer in de atmosfeer en een parachute-geassisteerde landing in het westen van de Verenigde Staten zal proberen.