De klassieke karmozijnrode carrosserie, ooit een Ferrari-raceauto maar later gerestaureerd voor gebruik op de weg, is de afgelopen 38 jaar eigendom van een Amerikaanse verzamelaar.
RM Sotheby’s, de luxeautoafdeling van het veilinghuis, verwachtte een iets hogere verkoopprijs, rond de $60 miljoen.
Het bedrijf identificeerde de koper maandag niet voor de auto, die het omschreef als ‘een snelheidsmachine die zo beroemd is dat hij in aanmerking komt als de definitie van een legende’.
Sotheby’s verwachtte een hogere verkoopprijs van maximaal $ 60 miljoenFoto: Angela Weiss/AFP
Het is een werkend Scuderia-model en heeft gereden op de Nürburgring en Le Mans
De auto, chassisnummer 3765, werd in eerste instantie door Ferrari gebouwd voor het racecircuit en voorzien van een grotere experimentele 4-liter motor.
“Als een van de 34 GTO’s gebouwd met het Tipo-chassis uit 1962, en het enige exemplaar dat oorspronkelijk was uitgerust met een 4-liter motor, is chassisnummer 3765 meerdere keren vermeld in Ferrari-gerichte publicaties Springpaard En Cavallinoen haar racecarrière is gedocumenteerd in tijdschriften zoals Sportwagens tekenen, Weg padEn autosport, Sotheby’s zei ongeveer hetzelfde.
Het eindigde als tweede in de 1.000 kilometer lange uithoudingsrace van 1962 op de Duitse Nürburgring Nordschleife, en nam ook deel aan de legendarische 24 uur van Le Mans van dat jaar, toen het team zich moest terugtrekken vanwege een motorstoring. Volgens RM Sotheby’s.
“Ford v Ferrari” en andere legendarische racefilms
Met Matt Damon en Christian Bale in de hoofdrollen verkent ‘Ford v Ferrari’ een legendarisch tijdperk in de racesport. Hieronder vindt u een selectie van bekende films waarin Steel on Wheels de hoofdrol speelt.
“Ford v Ferrari” (getiteld “Le Mans ’66” in het Verenigd Koninkrijk en andere gebieden) is een nieuwe biografische sportfilm over het team van Amerikaanse ingenieurs dat in 1966 Ferrari, de eeuwige winnaar van de 24 uur van Le Mans, uitdaagde. het wereldras. De oudste actieve duursportwagenrace. De film, met Matt Damon en Christian Bale in de hoofdrollen, toont de gouden eeuw van de sportraces en hoe de wil van individuen de bureaucratie kan overwinnen.
In 1971 werd een zeer weelderige film gewijd aan de legendarische 24-uursrace die jaarlijks in Le Mans, Frankrijk, werd gehouden. Racefan Steve McQueen schittert als Michael Delaney in dit actie-avontuur. ‘Le Mans’ kent nauwelijks dialoog en voelt deels aan als een documentaire. Het bevat ook echte beelden van de race van 1970.
“Le Mans” zou oorspronkelijk halverwege de jaren zestig worden gefilmd, om te concurreren met de “Grand Prix”, die een fictieve versie afbeeldde van het Formule 1-seizoen van 1966. Geregisseerd door John Frankenheimer en met in de hoofdrollen James Garner, Yves Montand en Eva Maria Saint, de film won drie Oscars voor zijn artistieke prestaties.
Foto: Imago Images/Prod.DB/MGM
De Indianapolis 500 is, samen met Le Mans, een van de meest prestigieuze autosportevenementen ter wereld. Net als Steve McQueen was ook Paul Newman (links) een autosportfan. Dit is te zien in de sportfilm “Winning”, waarin ook veel originele racescènes te zien zijn.
Foto: Picture Alliance/Keystone/Rohnert
Naast films over specifieke autoraces vinden fans van het genre ook spanning in actiefilms die snelle auto’s in de schijnwerpers zetten. Het was geen toeval dat snelheidsduivel Steve McQueen, die de detective speelde in de film ‘Bullitt’, met de auto reed in een van de langste en meest opwindende achtervolgingsscènes uit de filmgeschiedenis: een rit van 10 minuten door de straten van San Francisco.
Foto: photo-alliance/dpa/dpaweb/Warner Brothers
San Francisco was ook de eindbestemming in “Vanishing Point”. De film van regisseur Richard C. Safarian draait om een voormalig autocoureur die gokt dat hij de afstand tussen Denver en San Francisco in 15 uur kan overbruggen. Conflicten met de politie zijn onvermijdelijk. De film heeft een cultstatus bereikt, waarbij regisseur Quentin Tarantino in zijn eigen werken herhaaldelijk naar de film verwijst.
Foto: Image Alliance/akg-images
Begin jaren zeventig hadden scenarioschrijver Richard Matheson en regisseur Steven Spielberg een eenvoudig maar ingenieus idee: een zware vrachtwagen achtervolgt een man in zijn auto door Californië. De vraag waarom wordt niet gesteld; Het draait allemaal om hoe een man (Dennis Weaver) weet te ontsnappen aan zijn fanatieke achtervolger. ‘Duel’ is een autofilm in zijn puurste vorm.
Monty Hellmans existentiële filosofische roadmovie gaat over mensen en hun favoriete vervoermiddel. Twee straatracers (gespeeld door muzikanten James Taylor, hierboven, en Beach Boys-drummer Dennis Wilson) nemen deel aan een illegale race door de Verenigde Staten tegen een mysterieuze vreemdeling.
‘Duel’ gaf de carrière van Steven Spielberg een boost, en regisseur George Lucas werd beroemd met ‘American Graffiti’. Regisseurs die later blockbusters produceerden, begonnen met drive-in-films, een interessante voetnoot in de filmgeschiedenis. In ‘American Graffiti’ blikte Lucas terug op zijn jeugd en de rol die auto’s destijds speelden.
Foto: Photo Alliance/Mary Evans-fotobibliotheek
Robert Stevensons “The Love Bug” is om artistieke redenen misschien niet in de filmgeschiedenis terechtgekomen, maar de productie van Disney was opmerkelijk. De film gaat over racen, coureurs en een Volkswagen Kever genaamd Herbie. Wat hem speciaal maakte, was de focus op een auto van Duitse makelij met een eigenzinnige, iconische look waar mensen over de hele wereld dol op zijn.
Afbeelding: Imago Stock & Mensen
De Braziliaanse Formule 1-kampioen Ayrton Senna is een racelegende omdat hij succesvol was, intens gefocust op zijn sport – en omdat hij in 1994 op 34-jarige leeftijd omkwam bij een race-ongeluk. Regisseur Asif Kapadia maakte 16 jaar later op basis daarvan een documentaire over hem. Exclusief voor originele beelden en alleen commentaar buiten het scherm toegestaan. De film is een fascinerend document, en niet alleen voor racefans.
Foto: Image Alliance/EPA/EPA
Chassis 3765, met Tipo-carrosserie van Scaglietti, werd later gerestaureerd en omgebouwd naar specificaties voor gebruik op de weg met een standaard 3-liter motor, waar hij werd verkocht aan particulier bezit in de Verenigde Staten.
Sotheby’s zei dat het eigendom verschillende keren van eigenaar veranderde voordat het maandag bij een kunstverzamelaar uit Ohio, de verkoper, terechtkwam.
De gevechten uit de jaren zestig tussen Ferrari 250 GTO’s en Ford GT40’s op Le Mans werden een legendarisch uithoudingsraceverhaal uit die tijd en verklaren mede waarom de auto zowel in de Verenigde Staten als in Europa zulke hoge prijzen blijft opbrengen.
De populariteit van de 250 GTO werd ook vergroot dankzij de beroemde Hollywood-film “Ferris Bueller’s Day Off”, waarin het model een prominente rol speelde.
De eigenaar van de 250 GTO in de film “Ferris Bueller’s Day Off” zou er nooit in hebben gereden, maar af en toe zijn kostbare auto met luiers afvegenFoto: Image Alliance/United Archives/IFTN
Niet de duurste veiling ooit, maar…
Decennia lang werd de 250 GTO algemeen beschouwd als de duurste auto ter wereld, hoewel veel recente verkopen privé waren en prijzen werden gerapporteerd of alleen maar geruchten.
De Uhlenhaut bracht 135 miljoen euro op, of 144 miljoen dollar tegen de huidige wisselkoers, wat minstens 60 miljoen dollar meer is dan welke eerdere verkoop van particuliere auto’s dan ook.
Het volkomen unieke karakter van het model in kwestie – het resultaat van zijn heroïsche rol in het dodelijkste race-ongeluk aller tijden – verklaart echter de snelle verkoopprijs in dit geval.
Er zijn slechts twee wegklare 300 SLR Uhlenhaut Coupés gebouwd. Een raceprototype was betrokken bij een zwaar ongeval tijdens de 24 uur van Le Mans in 1955. Het reed het toeschouwersgebied binnen, net als de motor en andere grote wrakstukken, waarbij meer dan 100 toeschouwers om het leven kwamen en vele anderen gewond raakten.
Mercedes schrapte vervolgens zijn plannen om meer SLR 300-hardtops voor op de weg te bouwen in de nasleep van de tragedie, en verkocht de twee voor de weg gebouwde modellen die het had gebouwd nooit – tot een schokkende geheime veiling in 2022.
De duurste auto ter wereld – Mercedes 300 SLR
Deze browser ondersteunt de videocomponent niet.
Ondertussen kan de 250 GTO blijven beweren de duurste straatauto te zijn die ooit in massaproductie is geproduceerd en aan het publiek is verkocht. Een ander werd in 2018 op een veiling verkocht voor bijna $ 44 miljoen, en het gerucht gaat dat de particuliere verkoop $ 60 miljoen of $ 70 miljoen heeft bereikt.
/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25594197/Genki_TurboCharger_Hero.jpg "Deze 100W GaN-oplader is dun en opvouwbaar")
More Stories
Nvidia-aandelen dalen als gevolg van vertragende groei en zorgen over de productie NVIDIA
Nvidia winstsamenvatting: CEO praat over Blackwell, maar het voldoet niet aan de hoogste verwachtingen
Het slachtoffer van de explosie van de Delta-band moest worden geïdentificeerd aan de hand van een tatoeage: Jr