China zegt dat Tesla software gaat repareren voor 1,1 miljoen auto’s over het remprobleem

BEIJING (Reuters) – De Chinese marktregulator zei vrijdag dat Tesla Inc (TSLA.O) software in meer dan een miljoen auto’s zal repareren om de kans op ongelukken te verkleinen.

De actie wordt beschreven als een productterugroeping onder Chinese regelgeving, zei de toezichthouder, maar het was niet meteen duidelijk of bestuurders mogelijk voertuigen naar Tesla moeten retourneren of in aanmerking komen voor een terugbetaling.

Vanaf 29 mei zal de Amerikaanse autofabrikant via de ether software-updates uitbrengen voor 1,1 miljoen eenheden van zijn Model S-, Model X-, Model 3- en Model Y-voertuigen, zowel geïmporteerd als gemaakt in China, aldus de overheidsadministratie voor marktregulering in een verklaring .

De toezichthouder zei dat de betrokken voertuigen bestuurders niet toestonden om regeneratief remmen uit te schakelen of voldoende waarschuwingen te geven wanneer bestuurders het gaspedaal hard intrapten, wat samen het risico op een ongeval zou kunnen vergroten.

De update brengt de optie terug om regeneratief remmen uit te schakelen en bestuurders te waarschuwen wanneer ze hard op het gaspedaal trappen, aldus de verklaring.

Tesla was niet direct bereikbaar voor commentaar.

Regeneratief remmen bespaart energie tijdens het afremmen van het voertuig, waarbij overtollige energie wordt teruggevoerd naar de accu’s om het rijbereik te vergroten. Tesla heeft de optie uitgeschakeld om de technologie uit te schakelen op auto’s die na 2020 zijn geproduceerd.

“Ik zie een relatief milde ’terugroepactie’ voor software-updates voor grote terugroepacties waarbij klanten hun voertuigen moeten inleveren voor service om een ​​probleem met de apparatuur op te lossen”, zegt Morningstar-analist Seth Goldstein.

De National Highway Traffic Safety Administration zei vrijdag dat het “op de hoogte is van de terugroepactie in China en meer informatie verzamelt van de fabrikant.”

Sommige consumenten in China verwelkomden de technologie, ook wel bekend als rijden met één pedaal, omdat ze de auto volledig konden stoppen zonder het rempedaal te gebruiken.

Anderen hebben echter geklaagd dat het bestuurders in verwarring kan brengen en het risico kan vergroten dat ze worden aangezien voor snelheidsovertreders.

De Chinese politie onderzoekt een aanrijding met een Model Y waarbij een motorrijder en een middelbare scholiere om het leven kwamen en drie mensen gewond raakten toen de bestuurder afgelopen november de controle over het voertuig verloor.

Destijds zei Tesla dat de video’s lieten zien dat de remlichten van de auto niet brandden tijdens het rijden en dat de gegevens problemen aantoonden zoals het ontbreken van enige remactie tijdens de reis.

Tesla-aandelen daalden vrijdag met ongeveer 1,3% in New York.

Rapportage door de Beijing Newsroom; Bewerking door Jacqueline Wong

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.