Aandelen dalen, obligatierendementen stijgen naarmate de CPI-inflatie stabiliseert: het aandelenmarktnieuws van vandaag

De verrassingsaanval van UAW kan de hand van Ford ‘forceren’

De United Auto Workers verlengden woensdagavond hun staking en dat zou problemen voor Ford kunnen betekenen.

Dat meldt Pras Subramanian van Yahoo Finance

De UAW beschreef een ongeplande staking in de uitgestrekte vrachtwagenfabriek van Ford in Kentucky als een enorme escalatie, omdat die fabriek Ford’s F-250 tot F-550 super-duty trucks, de Expedition SUV en de Lincoln Navigator SUV maakt. Terwijl de best verkochte F-150 is geborgen, zegt Ford de vrachtwagenfabriek in Kentucky Verantwoordelijk voor 25 miljard dollar In omzet per jaar.

de Dat meldt de UAW in een verklaring De staking vond plaats bij Kentucky Truck nadat Ford “weigerde verdere onderhandelingsacties te ondernemen”, wat een nieuwe fase markeerde voor stand-up stakingen. “Als ze niet kunnen begrijpen dat na vier weken 8.700 werknemers deze zeer winstgevende fabriek zullen sluiten, zullen ze dat wel kunnen begrijpen”, aldus Fine.

Het antwoord van Ford kwam woensdagavond snel: de autofabrikant noemde de nieuwste zet van de UAW ‘buitengewoon onverantwoordelijk’, maar niet verrassend. Het bedrijf voegde eraan toe dat de staking bij Kentucky Truck “ernstige gevolgen heeft voor ons personeel, leveranciers, dealers en commerciële klanten.”

De UAW heeft 8.700 vrachtwagenarbeiders in Kentucky. Maar Ford-functionarissen zeiden dat het rimpeleffect van de Kentucky-truck gevolgen zou hebben voor tientallen andere Ford-activiteiten en -leveranciers, die ongeveer 100.000 werknemers in dienst hebben.

De financiële impact en het pijnpunt van deze stap zijn aanzienlijk.

“Het aanvallen op de vrachtwagenfabriek van Ford in Kentucky heeft gevolgen voor enkele van de duurste producten die ze maken, waaronder de SuperDuty, die voor maximaal $ 100.000 wordt verkocht”, vertelde Sam Fiorani, een expert uit de auto-industrie bij AutoForecast Solutions (AFS), aan Yahoo Finance. “Het uitbreiden van de staking naar deze faciliteit is bedoeld om Ford te dwingen en ze sneller aan tafel te krijgen.”

Fiorani, wiens bedrijf de autoproductie en fabrieksproductiviteit over de hele wereld volgt, zegt dat de autowinsten in Kentucky gemakkelijk $10.000 per eenheid kunnen bereiken, waardoor het een van de belangrijkste auto’s in het productportfolio van Ford is.

“Het is ook een kans voor de hele sector om GM en Stellantis te vertellen dat ze hun spel moeten opvoeren, anders zullen hun grote, winstgevende modellen het volgende doelwit zijn,” zei Fiorani.