‘Skelet’ van Lunar Lander Demo ruimtevaartuig niet vereist voor lancering vanaf de maan – SpacePolicyOnline.com

NASA vraagt ​​SpaceX niet om te bewijzen dat het menselijke landingssysteem van zijn ruimtevaartuig van het maanoppervlak kan opstijgen voordat het wordt gebruikt voor de Artemis III-missie, en het experimentele vaartuig zal dienen als een “skelet” voor de eigenlijke lander. NASA koos SpaceX om de Artemis III-sonde te bouwen, en er ging een onbemande testvlucht aan vooraf, maar het hoofd van het HLS-programma van NASA zei vandaag dat het aanbod geen lancering omvat. Ze benadrukte ook dat het Starship zich nog in de ontwerp- en ontwikkelingsfase bevindt met veel uitdagingen voor de boeg, en niet klaar is om te gaan, zoals sommigen denken.

Lisa Watson Morgan, HLS-programmamanager bij NASA’s Marshall Space Flight Center, sprak vanmorgen met NASA’s Lunar Exploration Analysis Group met andere NASA-functionarissen over de recente selectie van 13 gebieden op de zuidpool van de maan voor de Artemis III-landing.

Artemis III zal voor het eerst sinds het Apollo-programma mensen terugbrengen naar het maanoppervlak. NASA verwacht momenteel eind 2025 te landen, iets meer dan drie jaar vanaf nu.

SpaceX is al enkele jaren bezig met het ontwikkelen van het Starship. Tussen december 2020 en mei 2021 vonden vijf testvluchten van Fase II-prototypes plaats op een hoogte van ongeveer 10 km. De eerste vier branden zijn voorbij, Maar de vijfde slaagde. De veel grotere eerste trap werd niet uitgevoerd ondanks “passende controles” van het volledig geassembleerde voertuig in de testfaciliteit van SpaceX in Boca Chica, Texas.

SpaceX-oprichter en hoofdingenieur Elon Musk tweette gisteren dat het lanceren van het ruimteschip in een baan om de aarde een van zijn belangrijkste doelen dit jaar is.

SpaceX is van plan het ruimteschip voor vele doeleinden te gebruiken: het lanceren van satellieten in een baan om de aarde en het lanceren van mensen en goederen naar de maan en Mars. De naam Starship wordt gebruikt voor het hele voertuig en alleen voor de tweede trap.

Het is de tweede fase die naar de maan gaat.

Het ruimtevaartuig is niet ontworpen om rechtstreeks naar de maan te vliegen, zoals NASA’s Space Launch System. In plaats daarvan plaatst de eerste fase het alleen in de baan van de aarde. Om vooruit te komen, moet het worden gevuld met brandstof bij een brandstofdepot dat nog niet is gebouwd. Andere schepen zijn nodig om brandstof naar het depot te brengen.

Watson-Morgan beschreef het concept van operaties voor de Artemis III-missie van Starship, te beginnen met het lanceren van het brandstofdepot, vervolgens het lanceren van een aantal “brandstofpools” om het depot te vullen en vervolgens het lanceren van het ruimtevaartuig dat naar de maan zal gaan.

De dia toont vier vuren om het drijfgas te verzamelen, maar dat is geen consistent aantal. “Hoeveel? Hoewel er veel nodig is, zullen er zoveel worden vrijgegeven.”

SpaceX en NASA werken samen om cryogeen vloeistofbeheer in een baan om de aarde te demonstreren en “we hebben nog veel uitdagingen te overwinnen.”

“Je kunt… je voelt dat misschien… [SpaceX’s] Het systeem is klaar voor gebruik. Het is nog niet gebeurd. We zijn in ontwerp en ontwikkeling. …we zijn nog volop in ontwikkeling. We zijn nog steeds aan het veranderen. En we worden slimmer en dan hebben we een geweldige lancering en een geweldige landing.” Lisa Watson Morgan

De landing van twee NASA-astronauten op de Artemis III zal worden voorafgegaan door een onbemande test die gepland staat voor 2024, maar ze maakte duidelijk dat NASA SpaceX alleen vraagt ​​om een ​​veilige landing te bewijzen. niet opstijgen.

“De onbemande demo hoeft niet hetzelfde ruimtevaartuig te zijn dat je voor de testploeg ziet. Het wordt een skelet omdat het gewoon moet landen. Het hoeft niet terug naar beneden te gaan, alleen voor de duidelijkheid. We willen natuurlijk het om dat te doen, maar de vereisten daarvoor zijn die landing”. Lisa Watson Morgan

De discussie vond plaats in het kader van de wetenschappelijke onderzoeken die konden worden uitgevoerd op de Artemis III-missie. In samenwerking met SpaceX en een selecte groep wetenschappers heeft NASA 13 regio’s op de zuidpool van de maan geselecteerd waar de landing zou kunnen plaatsvinden. NASA is nu op zoek naar input van de bredere maanwetenschappelijke gemeenschap om de lijst te verkleinen.

Veel factoren spelen een rol, vooral de lichtomstandigheden, die heel anders zijn dan de zes Apollo-landingsplaatsen die dichter bij de evenaar lagen. Antarctica is van groot wetenschappelijk belang en er wordt aangenomen dat de permanent beschaduwde gebieden waterijs bevatten dat kan worden gebruikt om menselijke buitenposten en andere doeleinden te ondersteunen.

Een wetenschapper uit het publiek sprak zijn bezorgdheid uit over de vraag of de bemanning daadwerkelijk in staat zou zijn om naar de oppervlakte te gaan en terug om wetenschap te doen. Het ruimtevaartuig is erg lang en heeft een lift om op en neer te gaan.

Watson Morgan verzekerde dat ze zou slagen. Ze zei dat de lift meerdere fouten tolereert en dat NASA en SpaceX samenwerken om het te testen, ook met bemanningen.

Logan Kennedy, HLS Surface Lead bij Marshall, toonde twee voortgangsdia’s. Hij zei dat de tweede dia laat zien hoe het eruit zal zien als mensen de volgende keer voet op de maan zetten.

Ook sprak hij zijn vertrouwen uit in de lift. Een zorg is maanstof, dat aan alles blijft kleven en de mechanismen kan bederven. Hij drong erop aan dat de lift is ontworpen om in die omgeving te werken, met veel terughoudendheid in de modellen omdat er niet veel bekend is over maangrond – regoliet – op de zuidpool vanaf de Apollo-locaties.

Laatste update: 23 augustus 2022, 16:26 ET