Toyota geeft de Supra een gids, en slaat de broodnodige motor over

De zon was helderder toen het Toyota was De Supra kreeg een handgeschakelde versnellingsbak. Het ontbreken van een versnellingspook heeft Toyota’s sportwagen, de Halo, voor veel liefhebbers gediskwalificeerd, en hoewel het nog steeds geweldige machineIk had altijd het gevoel dat er iets ontbrak. Dat veranderde donderdag, toen Toyota eindelijk bevestigde dat de handleiding Supra echt is – voor sommige kopers.

Update 29 april 2022 16:20 ET: Dit verhaal is bijgewerkt met nieuwe informatie over de oorsprong van de Supra Guide.

Eerst het goede nieuws. Toyota zegt dat het tot het uiterste is gegaan om deze transmissie te ontwerpen en goed te laten spelen met BMW’s inline-zes 3,0-liter turbolader. BMW voorziet deze motor niet van een handleiding, dus Toyota heeft veel werk verzet om de Supra handleiding te krijgen. Hier is wat daarvan volgde, Uit een persbericht van Toyota:

Het technische team heeft het bestaande transmissiehuis, aandrijfas en tandwieloverbrenging aangepast en ongewenste elementen, zoals de audiostraal, verwijderd, waardoor het gewicht werd verminderd. Het hart van de transmissie is een nieuw ontworpen koppeling met grote diameter en een versterkte diafragmaveer. Met een groter wrijvingsoppervlak en een sterkere veer heeft dit nieuwe onderdeel een krachtig vermogen dat geschikt is voor gebruik met de GR Supra-motor met hoog koppel.

De nieuw ontwikkelde handgeschakelde zesversnellingsbak is ook uitgerust met een nieuwe, softwarematig geprogrammeerde Intelligent Manual Transmission (iMT) die sportieve prestaties voorop stelt. Wanneer de versnelling omhoog wordt gebracht, worden de parameters aangepast om het motorkoppel te optimaliseren op het moment dat de koppeling wordt ingeschakeld en losgelaten; In lagere versnellingen is de software afgestemd op consistente prestaties. iMT is standaard ingesteld, maar als de bestuurder er de voorkeur aan geeft, kan het worden uitgeschakeld in de Sport-modus.

Om een ​​langzame start en het gevoel van lage acceleratie te voorkomen, is de eindoverbrengingsverhouding verkort van 3,15 (in de automatische GR Supra) naar 3,46 (in de GR Supra MT). Het resultaat is een reactievermogen en versnellingen die precies passen bij de prestaties van een sportwagen.

Na de aankondiging van Toyota, CD Speler Het meldde vrijdag apart dat de zesversnellingsbak erg lijkt op de Supra zelf, uit BMW. Het is een ZF-eenheid “afgestemd door Toyota”, voor zover de Japanse autofabrikant sommige onderdelen heeft vervangen door andere – zoals de eerder genoemde koppeling met grote diameter, versterkte veer en ontwerp van de versnellingspookknop:

“De onderdelen die in de versnellingsbak worden gebruikt, zijn afkomstig van een handgeschakelde combinatie gemaakt met ZF, maar de combinatie van de onderdelen is exclusief voor de GR Supra”, aldus een woordvoerder van Toyota. CD Speler. Toyota werkt samen met ZF en BMW aan het ontwerp/de lay-out van de versnellingspook/pedaalhendel, de uiteindelijke beslissing over de overbrengingsverhouding en de iMT-afstemming. [rev-matching and upshift smoothing] Functie, transformeer gevoel. “

De versnellingsbak van de Supra krijgt zelfs een eigen unieke transmissiecode in de BMW onderdelencatalogus: GS6L50TZ. Voor wat het waard is, de gidscode aan de buitenkant en minder krachtige BMW Z4 sDrive20i is de GS6L40LZ, volgens dit SupraMKV-forum. Volgens BMW’s transmissie-aanduidingsregels duidt het verschil tussen de “L50T” en de L40L op een afwijking in het “type” van de transmissie en versnellingsset. De codebits “GS6” en “Z” duiden respectievelijk de handgeschakelde zesversnellingsbak en ZF als de fabrikant aan, en ter verdere referentie wordt de handleiding van de huidige M3 en M4 de GS6-45BZ genoemd.

G/O Media krijgt mogelijk commissie

Streamin’ USA
Allows you to use a bunch of streaming services in one place, grants access to live TV thanks to things like YouTube TV, and can be controlled using your voice.

Speaking of the shift knob, Toyota says ergonomics were a consideration too. Making space for a manual in a car that wasn’t originally offered with one can be a bit of a bear. Again, from the manufacturer’s release:

Close attention was also paid to how a manual shifter could be accommodated in the driver’s cockpit. The lever ratio was specifically set to minimize the effort required to make shifts and engage reverse gear. While the weight and shape of the 200g gear knob, along with the quality of shift engagement, have all been precisely defined. Ergonomics were also top-of-mind, as the console unit and position of the drive mode selector were adjusted to provide a 1.7-inch clearance between the shift knob and the control panel.

Toyota didn’t announce pricing for the manual Supra. That news will come this fall, shortly before 2023 models hit showrooms.

Here’s the catch: this six-speed will not be offered on the 2.0-liter four-cylinder Supra in any capacity. Honestly, I don’t know if a manual could have saved that car; I don’t know if anything could salvage the lesser Supra when the GR 86 en nu De langverwachte Corolla GR Ook aanwezig in de Toyota line-up. Mijn collega Steve denkt dat niemand de moeite zou nemen om een ​​2.0 Supra te kopen met bewijs tegen deze opties, en hij heeft waarschijnlijk gelijk.

Voor mij maakt het 3.0-bewijs de 2.0 Supra een slechter voorstel dan het al was, een auto Hij leeft in de schaduw van zijn oudere broer. Het bestaat waarschijnlijk alleen als basis voor mods, maar hoeveel 2.0-bezitters doen eigenlijk 2JZ-swaps? Ik ben helemaal voor een goedkope toegang tot prestaties – vooral voor degenen die bekwaam genoeg zijn om het verschil te maken met compressie – maar de 2.0 is slechts ongeveer $ 8.000 minder dan de 3.0, het vlaggenschip van Toyota. Het zou een sportwagen van alle soorten moeten zijn.

Toyota zal ook een limited edition Supra aanbieden met de handleiding erop, de A91-MT. Er zullen er slechts 500 van worden gebouwd, met de benodigde versnellingsbak en in exclusieve Noord-Amerikaanse cognac. Het maakt niet uit welk model van de Supra je bestelt, als je je model selecteert met de stick shifter, krijg je een rode badge op de achterkant, zodat iedereen weet dat je de beste Supra hebt gekocht – en misschien draai je het mes een beetje wanneer iemand trekt in een automatische-alleen vorige Supra.