Tesla-aandelen dalen. Stuurwielen zijn niet de oorzaak.

NHTSA heeft een onderzoek geopend naar Model Y-voertuigen uit 2023. Agentschap ontvangen Twee klachten Betreffende auto’s geleverd zonder bevestigingsbouten voor de stuurkolom.

Tot nu toe heeft de NHTSA dit jaar tien onderzoeken geopend naar voertuigen van Tesla. Ford-motor (F), Kia (000270.Korea), Volkswagen (VOW3.Duitsland) en anderen.

Een onderzoek kan leiden tot een terugroepactie waarbij autofabrikanten worden verplicht problemen op te lossen die de veiligheid in gevaar kunnen brengen. Beleggers hebben de laatste tijd meer aandacht besteed aan terugroepacties, aangezien EV’s in het hele land snel zijn gaan groeien.

Voorraadbeweging en onderzoek zijn toevallig, maar niet direct gerelateerd. En terugroepacties zijn meestal geen gebeurtenissen op investeerdersniveau.

De top 12 Amerikaanse autofabrikanten hebben de afgelopen 12 maanden ongeveer 26 miljoen voertuigen teruggeroepen. Tesla heeft ongeveer 3,8 miljoen voertuigen teruggeroepen. Ford heeft er ongeveer 8,8 miljoen teruggeroepen. General Motors (GM) riep bijna 3,4 miljoen terug.

Grote, serieuze terugroepacties kunnen aandelen schaden. Maar beleggers begrijpen dat de kosten van terugneming en het handhaven van de voertuigveiligheid deel uitmaken van zakendoen op de automarkt.

Het grote probleem voor Tesla-aandelen op woensdag was de verlaging van de kijkcijfers. Berenberg-analist Adrian Yanoshik verlaagde de rating van Tesla-aandelen van kopen naar vasthouden. Hij verhoogde zijn koersdoel van $200 naar $210.

Yanoshik heeft het aandeel opgewaardeerd om op 27 januari te kopen en zei dat de markt overdreven had gereageerd op Tesla’s prijsverlagingen voor voertuigen begin 2023. De bezuinigingen schrikten beleggers aanvankelijk af. Een prijsverlaging voor Chinese auto’s duwde het aandeel op 6 januari naar een dieptepunt in 52 weken van $ 101,81.

Yanoshik zei dat de prijsverlagingen blijk gaven van kostenleiderschap en dat Tesla marktaandeel zou winnen als gevolg van de lagere prijzen. Het lijkt erop dat hij gelijk had. Tesla’s aandeel in de Chinese markt voor elektrische voertuigen op batterijen is in de eerste twee maanden van 2023 toegenomen.

Nu Tesla-aandelen bijna 20% zijn gestegen sinds de upgrade, is de verhouding tussen risico en beloning voor Yanoshik verschoven.

57% van de analisten koopt Tesla-tariefaandelen. De gemiddelde buy-to-value-ratio voor aandelen in de S&P 500 is ongeveer 58%. Een paar weken geleden beoordeelde 65% van de analisten Tesla-aandelen als kopen. Die verhouding is een recordhoogte voor Tesla-aandelen.

Nadat de aandelen in 2022 met 65% daalden, greep Wall Street de kans met beide handen aan. Later, nadat de aandelen met meer dan 100% waren gedaald, boekte Wall Street wat winst.

Schrijf naar Al Root op [email protected]