SpaceX lanceert nog 53 Starlink-internetsatellieten – Spaceflight Now

“Dankzij ons werk kan SpaceX beginnen met de implementatie van Gen2 Starlink, dat de volgende generatie satellietbreedband naar Amerikanen in het hele land zal brengen, ook naar degenen die wonen en werken”, schreef de FCC gedeeltelijk in haar verzoek van 1 december. die niet of normaal gesproken niet worden bereikt door terrestrische systemen. Starlink Gen2 constellatiegoedkeuring. Ons werk zal ook satellietbreedbanddiensten over de hele wereld mogelijk maken, waardoor de digitale kloof op wereldschaal wordt overbrugd.

“Tegelijkertijd zullen deze beperkte subsidie ​​en de bijbehorende voorwaarden andere satelliet- en grondexploitanten beschermen tegen schadelijke interferentie, een veilige ruimteomgeving handhaven, concurrentie bevorderen en het orbitale spectrum en bronnen voor toekomstig gebruik beschermen”, schreef de FCC. “We stellen op dit moment het ondernemen van actie voor de rest van de SpaceX-applicatie uit.”

Concreet heeft de FCC SpaceX toestemming gegeven om de initiële massa van 7.500 Starlink Gen2-satellieten te lanceren in een baan op 525, 530 en 535 kilometer, met hellingen van respectievelijk 53, 43 en 33 graden, met behulp van Ku-frequenties. band. . De FCC heeft een beslissing uitgesteld over het verzoek van SpaceX om Starlink Gen2-satellieten in hogere en lagere banen te laten werken.

Net als de eerste lanceringen van Embryo 2 op 28 december en 26 januari, richtte de Starlink 5-3-missie van donderdag zich op de baan, die 530 kilometer (329 mijl) hoog is met een helling van 43 graden ten opzichte van de evenaar.

SpaceX heeft momenteel ongeveer 3.500 Starlink-satellieten in de ruimte, waarvan er meer dan 3.100 operationeel zijn en bijna 300 in operationele banen. Volgens tabel door Jonathan McDowelleen expert in het volgen van ruimtevluchtactiviteiten en een astronoom aan het Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics.

De eerste generatie Starlink-netwerkarchitectuur omvat satellieten die vliegen op een hoogte van een paar honderd mijl, in een baan met hellingen van 97,6°, 70°, 53,2° en 53,0° ten opzichte van de evenaar. De meeste van de recente Starlink-lanceringen van SpaceX hebben satellieten gelanceerd in Shell 4, met een helling van 53,2 graden, nadat het bedrijf de lanceringen in zijn eerste structuur met een helling van 53 graden vorig jaar grotendeels had voltooid.

Algemeen wordt aangenomen dat Shell 5 van Starlink een van de lagen van de polaire baan van het sterrenbeeld is, met een helling van 97,6 graden. Maar de naam van de eerste paar Gen2-missies – Starlink 5-1, 5-2 en 5-3 – lijkt erop te wijzen dat SpaceX het naamgevingssysteem voor Starlink-shells heeft gewijzigd.

Het SpaceX-lanceringsteam was gestationeerd in Firing Room 4 in het Launch Control Center van Kennedy Space Center voor het aftellen van donderdagavond. SpaceX begon in T-minus 35 minuten met het laden van ultrakoude gecondenseerde kerosine en vloeibare zuurstof-drijfgassen in het Falcon 9-voertuig.

In het laatste half uur van het aftellen stroomde ook heliumdrukmateriaal de raket in. In de laatste zeven minuten voor de lancering worden de hoofdmotoren van de Falcon 9 Merlin thermisch geconditioneerd voor de vlucht via een procedure die bekend staat als een “chilldown”. De geleidings- en veldveiligheidssystemen van de Falcon 9 zijn ook geconfigureerd voor lancering.

Na de lancering stuurde de Falcon 9-raket 1,7 miljoen pond stuwkracht – geproduceerd door negen Merlin-motoren – om naar het zuidoosten de Atlantische Oceaan in te sturen. SpaceX hervatte de lanceringen deze winter met behulp van de zuidoostelijke landingsbaan van Cape Canaveral, in plaats van naar het noordoosten, om te profiteren van betere zeecondities voor de eerste landing van de Falcon 9-booster.

In de zomer en herfst lanceerde SpaceX Starlink-missies op trajecten ten noordoosten van de Space Coast van Florida.

De Falcon 9-raket overschreed de geluidssnelheid in ongeveer een minuut en stopte twee en een halve minuut na de lancering de negen hoofdmotoren. De boostertrap scheidde zich van de bovenste trap van de Falcon 9 en vuurde vervolgens pulsen af ​​van stuwraketten voor koude gasregeling en verlengde titanium grillevinnen om het voertuig terug de atmosfeer in te leiden.

Twee rembranders vertraagden de raket toen deze ongeveer negen minuten na de lancering ongeveer 410 mijl (660 kilometer) landde op het drone-schip “A Shortfall of Gravitas”. De herbruikbare booster, aangeduid als B1069 in SpaceX-inventaris, werd donderdag voor de vijfde keer in zijn carrière gelanceerd en geland.

De herbruikbare stroomlijnkap van de Falcon 9 werd weggegooid tijdens de verbranding van de tweede trap. Het bergingsschip was ook op station in de Atlantische Oceaan om de twee helften van de neuskegel te bergen nadat ze onder parachutes waren besproeid.

De landing in de eerste trap op de missie van donderdag vond plaats net toen de motor van de tweede trap van de Falcon 9 de Starlink-satellieten niet in een parkeerbaan kon brengen. Een ander kort motorvuur ​​op de bovenste trap injecteerde de Starlink-ladingen in een meer cirkelvormige baan, manoeuvrerend om de satellieten in te zetten.

Er is bevestigd dat het 53 Starlink-ruimtevaartuig, gebouwd door SpaceX in Redmond, Washington, ongeveer 64 minuten na de lancering is gescheiden van een Falcon 9-raket.

De begeleidingscomputer van de Falcon 9 heeft tot doel de satellieten in een bijna cirkelvormige baan te plaatsen met een helling van 43 graden ten opzichte van de evenaar, op een hoogte tussen 202 mijl en 213 mijl (325 bij 343 kilometer). Na het scheiden van de raket zal het 53 Starlink-ruimtevaartuig de zonnepanelen ontgrendelen, de geautomatiseerde activeringsstappen doorlopen en vervolgens de ionenstuwraketten gebruiken om in hun operationele baan op een hoogte van 329 mijl te manoeuvreren.

Raket: Valk 9 (B1069.5)

Nuttige lading: 53 Starlink-satellieten (Starlink 5-3)

Lanceerplaats: LC-39A, Kennedy Space Center, Florida

Lunch date: 2 februari 2023

lancering tijd: 02:58:20 uur EST (0758:20 GMT)

weervoorspelling: meer dan 90% kans op acceptabel weer; laag tot matig risico op wind op het hoogste niveau; Verminderd risico op aandoeningen die ongunstig zijn voor een beter herstel

Herstel van boost: Drone-vaartuig genaamd “A Shortfall of Gravitas” ten noordoosten van de Bahama’s

AZIMUTH LANCERING: zuidoosten

doel baan: 202 mijl bij 213 mijl (325 kilometer bij 343 kilometer), 43,0 graden

Lanceer tijdlijn:

• T+00:00: opstijgen
• T+01:12: Maximale luchtdruk (Max-Q)
• T+02:28: Uitschakelfase hoofdmotor 1 (MICO)
• T+02:31: Fasescheiding
• T+02:38: Ontsteking motor tweede trap
• T+02:43: Stil uit
• T+06:41: Ontsteking ingangsbrander eerste trap (drie motoren)
• T+07:00: Ingang naverbrander eerste trap uitgeschakeld
• T+08:23: Eerste trap branderontsteking (enkele motor)
• T+08:35: Motor tweede trap afgeslagen (SECO 1)
• T+08:44: Landing eerste trap
• T+1:03:56: Starlink-satelliet verbroken

Missiestatistieken:

• De 201e lancering van de Falcon 9-raket sinds 2010
• De 211e lancering van de Falcon-familie sinds 2006
• Vijfde lancering van Falcon 9 Booster B1069
• Falcon 9 172 wordt gelanceerd vanaf Florida Space Coast
• SpaceX 61 gelanceerd vanaf Platform 39A
• 155e algemene lancering vanaf platform 39A
• Vlucht 142 van de hergebruikte Falcon 9-booster
• De lancering van Falcon 9 71 is in de eerste plaats voor het Starlink-netwerk
• Zevende Falcon 9-lancering in 2023
• De achtste lancering van SpaceX in 2023
• Zesde lanceringspoging vanaf Cape Canaveral in 2023