Red Bull heeft er spijt van dat hij Verstappen niet heeft gewaarschuwd voor het onderzoek van Norris tijdens de Grand Prix van Oostenrijk

Helmut Marko denkt dat het onvermogen van Red Bull om Max Verstappen te waarschuwen dat Lando Norris te maken kreeg met een onderzoek naar de baanlimieten zijn ongeluk in de Oostenrijkse Grand Prix van 2024 had kunnen voorkomen.

Verstappen en Norris kwamen in de slotfase van de race van zondag op de Red Bull Ring met elkaar in botsing, nadat de McLaren-coureur drie keer van de baan ging en een zwart-witte waarschuwingsvlag kreeg, voordat hij van de baan ging in hun tweede schermutseling op de derde plaats. zet de baan aan.

Dit resulteerde er later in dat Norris een tijdstraf van vijf seconden kreeg, zoals automatisch het geval is in de F1-regels zodra er een baanlimietwaarschuwing wordt gegeven, maar voordat dat kon gebeuren, kwam het tweetal in botsing in bocht drie – dit keer toen de McLaren-coureur aanviel op de lijn. De buitenkant en Verstappen haalden hem in.

Marko zei na de race tegen Red Bull’s Servus TV-kanaal: “We hebben de overwinning verloren vanwege verschillende factoren.

“Het feit dat [second Verstappen] Er was een pitstopfout en Lando gleed daardoor in het DRS-raam, evenals onze veronderstelling dat harde banden de betere optie zouden zijn bij warm weer, wat niet het geval was.

“De temperaturen waren lager, wat betekende dat Lando onlangs nieuwe banden had en wij gebruikte, wat ook een factor was.

“Maar ik zou zeggen dat ze allebei onnodig te snel reden. En wellicht hebben wij hier de schuld van: we wisten dat er een onderzoek liep tegen Lando over de baanlimieten.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotografie: Mark Sutton

“Maar we wisten niet of en hoe hij gestraft zou worden. Dus achteraf gezien had je kunnen zeggen: ‘Oké, laat hem gaan.’

Maar laten we het van de positieve kant bekijken: we hebben onze voorsprong in het kampioenschap vergroot, zowel in het constructeurskampioenschap als in het rijderskampioenschap.”

Red Bull-motorsportadviseur Marko was ook van mening dat de pitstop van Verstappen en de bijna-ontsporing na zijn tweede stop een andere factor was die “het allemaal mogelijk maakte” en Norris een overwinningskans gaf die lange tijd onwaarschijnlijk leek. .

Verstappen had de race tot dan toe gedomineerd, waarbij zijn snelheid op de mediumbanden in de eerste stint veel beter was dan die van Norris, voordat het McLaren-team dichterbij kwam toen hun tweede stint op de harde banden eindigde.

Marko dacht dat hun late gevecht ‘soms een heel goed gevecht’ was, totdat het ‘op de een of andere manier ontaardde in wie wie meer pushte, wie meer baanlimieten overtrad, in plaats van zich te concentreren op het afmaken van de racebeurs.’