Newey is vrij om zich in 2025 bij zijn F1-rivaal aan te sluiten, waarschuwt Red Bull voor 'totale ramp'

Red Bull maakte woensdagochtend bekend dat Newey begin volgend jaar het wereldkampioensteam zal verlaten nadat hij had besloten niet langer deel uit te willen maken van het team.

Hij zal tot het eerste deel van 2025 blijven werken voor het in Milton Keynes gevestigde bedrijf, waar onder meer de voltooiing van zijn RB17-supercar zal plaatsvinden, en in de tussentijd zal hij geselecteerde races bijwonen voor baanwerk, waaronder de Grand Prix van Miami dit weekend.

Het is echter duidelijk dat hij niet langer een actieve rol zal spelen in de technische ontwikkelingen van het team en niet zal deelnemen aan vergaderingen over de toekomstige voortgang van de auto.

Hoewel Newey oorspronkelijk een contract had dat liep tot eind 2025 en nog een niet-concurrentiebeding had dat hem nog eens twaalf maanden aan de kant had kunnen zetten, zijn zijn wettelijke vertegenwoordigers met Red Bull overeengekomen om vroegtijdig uit elkaar te gaan.

Red Bull heeft aangekondigd dat het contract van Newey in het eerste kwartaal van volgend jaar afloopt, in de wetenschap dat hij vanaf maart theoretisch vrij zal zijn om zich bij een rivaliserend team aan te sluiten.

Andere teams waren onvermijdelijk geïnteresseerd in het nastreven van Newey, waarbij het bekend was dat Aston Martin en Ferrari lucratieve aanbiedingen hadden gedaan om zijn diensten veilig te stellen.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Sergio Perez, Red Bull Racing RB20

Fotografie: Steven T/ Autosport foto's

Er wordt aangenomen dat Newey elke interesse om naar Aston Martin te gaan heeft uitgesloten, maar Ferrari is nog steeds een optie – waarbij teambaas Fred Vasseur suggereert dat hij dinsdag een privéontmoeting heeft gehad met de beroemde Formule 1-ontwerper om te proberen de zaken vooruit te helpen.

Hoewel er nog geen overeenstemming is bereikt, zullen de onderhandelingen waarschijnlijk worden voortgezet nu Vasseur een persoonlijk bod doet om Newey ervan te overtuigen zich op tijd bij hem aan te sluiten voor de komst van Lewis Hamilton naar het team volgend jaar.

De timing van de beschikbaarheid van Newey is niet ideaal in termen van lancering met de nieuwe autoregels voor 2026, aangezien veel van de ontwerpconcepten al klaar zullen zijn tegen de tijd dat hij zijn inbreng kan leveren.

Het komt echter nog vroeg genoeg om de invloed van Newey voelbaar te maken en mogelijk een impact te hebben op hoe dingen veranderen in het tijdperk van de nieuwe regels van de Formule 1.

Een van de rivalen van Red Bull zegt dat hij verrast is dat de deur openstaat voor Newey om vroeg genoeg beschikbaar te zijn om in 2026 te helpen – omdat dat het wereldkampioensteam te veel pijn zou kunnen doen bij het helpen van een van zijn belangrijkste rivalen in de toekomst.

De situatie wordt vergeleken met de manier waarop McLaren-teambaas Martin Whitmarsh ermee instemde om Brawn GP in 2009 Mercedes-motoren voor klanten te laten kopen.

Deze beslissing hielp Brawn om de wereldtitel te winnen en de Mercedes-deal uit de greep van McLaren te ontworstelen, waardoor zijn rivaal jarenlang in de wildernis achterbleef.

De teambaas, die niet geïdentificeerd wilde worden, zei: “Het zou een absolute ramp zijn voor Red Bull als Adrian vroegtijdig zou worden losgelaten om zich bij een concurrent aan te sluiten.

“Christian zal eruitzien als een volslagen idioot. Net zoals Whitmarsh deed bij McLaren toen hij Brawn de sleutels overhandigde aan Mercedes, waarmee hun jarenlange dominantie in de Formule 1 begon.”

Rubens Barrichello, Brawn GP BGP001 Mercedes concurreert met Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 Mercedes

Foto door: Charles Coates / Autosport foto's

Red Bull-onrust

Het vertrek van Newey bij Red Bull volgt op onrust aan het begin van het seizoen, veroorzaakt door een machtsstrijd om de controle over het team.

Dit werd oorspronkelijk veroorzaakt doordat een vrouwelijke werknemer een klacht indiende over het gedrag van Horner, waarna de ontwikkelingen escaleerden in een burgeroorlog waarbij de eigenaren van de Thaise en Oostenrijkse energiedrankjes betrokken waren, evenals andere hooggeplaatste figuren binnen de operatie.

Horner probeerde de zaken binnen het team onder controle te houden, maar het vertrek van Newey zal weinig doen om degenen te kalmeren die vrezen voor meer onrust in de toekomst.

Rivaliserende teams hebben gesuggereerd dat er de afgelopen maanden veel belangstelling is geweest voor de banen van medewerkers van Red Bull, terwijl de toekomst van stercoureur Max Verstappen onzeker blijft.

Hoewel Horner zelf volhoudt dat de Nederlander zich op de korte termijn inzet voor het team, heeft dat Mercedes er niet van weerhouden er alles aan te doen om hem weg te lokken.

Adrian Newey, Chief Technology Officer, Red Bull Racing, en Christian Horner, teambaas, Red Bull Racing

Fotografie: Sam Bloxham / Autosport foto's

De vader van Verstappen, Jos, waarschuwde eerder dit jaar dat Red Bull implosie riskeerde als Horner de leiding zou blijven houden, en de ontwikkeling van Newey heeft niets anders gedaan dan zijn ideeën verbeterd.

Jos Verstappen zei woensdag tegen de Nederlandse krant De Telegraaf: “Het team dreigt in te storten, daar was ik eerder dit jaar bang voor.

“Voor de interne rust is het belangrijk dat sleutelfiguren aan boord blijven. Dat is nu niet het geval. Niue zal eerder dit jaar ook op Helmut lijken [Marko] Het wordt weggestuurd. “Voor de toekomst is dit niet goed.”

Facties binnen Red Bull die de afgelopen maanden hebben geprobeerd van Horner af te komen, kunnen nu hun inspanningen hernieuwen om hun bod voort te zetten in de nasleep van het vertrek van Newey. Ze gebruiken dit als een waarschuwing voor de noodzaak van verandering aan de top om een ​​desintegrerende ploeg te stoppen.

Aanvullende berichtgeving door Lorenz Stade