Nee, Amerikaanse diesel raakt niet binnen 25 dagen op

Een belangrijke leverancier van dieselbrandstof in de Verenigde Staten waarschuwde van het olietekort aan de oostkust op maandag en gaf aan dat dit op korte termijn de prijzen van een verscheidenheid aan consumptiegoederen zou kunnen doen stijgen.

Maar hoewel de voorraden diesel en benzine lager zijn dan in het verleden, is een tekort aan diesel geen reden tot paniek, en de Verenigde Staten zullen er niet zonder komen te zitten, aldus experts van de energiemarkt.

Dinsdag waren de krantenkoppen dat de VS de dieselleveringen 25 dagen lang hadden stopgezet. Fox News-presentator Tucker Carlson vorige week tjilpen Dat “dit land bijna zonder diesel komt te zitten”.

Het huidige beperkte aanbod betekent echter niet dat de Verenigde Staten in die periode geen dieselbrandstof meer zullen hebben, die wordt gebruikt in vrachtwagenbrandstoffen en verwarmingssystemen.

“De diesel- en benzinevoorraden zijn gedaald tot onder hun vijfjarig gemiddelde, en als de hele wereld zou stoppen, zouden we 25 dagen diesel hebben. Maar de wereld stopt niet. We rekenen er niet op dat het stopt.” Ed Herz, hoogleraar energie-economie aan de Universiteit van Houston, vertelde: CBS MoneyWatch.

Hij vergeleek de situatie met het op elk moment van een supermarkt voorzien van melk.

“Je supermarkt heeft misschien drie dagen melk op voorraad. Dat komt omdat ze maar drie dagen tegelijk hebben. Maar de koe blijft melken, de boer blijft melk sturen en de zuivelfabriek blijft leveren,” zei Herz.

Raffinagecapaciteit onder druk

Momenteel wegen echter een aantal factoren op de binnenlandse levering van dieselbrandstof. De harder-dan-normale show komt voort uit evenementen die al in 2019 plaatsvonden.

Ruslands oorlog tegen OekraïneVergiet Sluitingen vanwege COVID-19 Orkaan Ida en een brand in een raffinaderij in Philadelphia in 2019 verminderden de raffinagecapaciteit met ongeveer 1 miljoen vaten per dag, volgens energiedeskundige Patrick D. Haan van GasBuddy.

“Omdat het land te maken heeft met minder raffinagecapaciteit dan in het begin van 2019, en tegelijkertijd de heropening van de economie is gegaan van nul naar 100 mph, is er verlof geweest vanwege de opgehoopte vraag en is het systeem nu hardloopblessure’, vertelde hij aan CBS MoneyWatch. “Nu de vraag begint af te nemen, verwacht ik in de toekomst bescheiden verbeteringen, niet per se [in the] de komende weken.”

Ook Europa stopte met het kopen van olie uit Rusland als gevolg van de aanval op Oekraïne, wat leidde tot meer concurrentie om dieselbrandstof in het noordoosten.

“Europa gaat naar andere plaatsen dan Rusland om brandstof te kopen en concurreert met het noordoosten om een ​​beperkte hoeveelheid diesel”, zei de Haan.

Dit alles betekent echter niet dat de Verenigde Staten ooit zonder diesel zullen komen te zitten.

“Het is niet waar”, zei Herz, een professor economie, verwijzend naar geruchten dat de Amerikaanse dieselbrandstof binnenkort opraakt.

Wat het beschikbare aanbod betreft, is de VS volgens de berekening van Herz ongeveer 15% gedaald in vergelijking met vorig jaar en 31% in vergelijking met de afgelopen twee jaar.

“Nu hebben we een voorraad van 25 dagen, terwijl we normaal 35-40 dagen hebben”, zei hij.

De enige manier om diesels te verdringen is als kopers in paniek raken en beginnen met het inslaan van voorraden, zei Herz, eraan toevoegend dat “dat een probleem zou kunnen veroorzaken”.

Dieselbrandstof is nog steeds hoog geprijsd, ongeveer $ 5,30 per gallon. “Voor de vakantie zal dit iets zijn dat de grondstofprijzen hoger houdt”, zei GasBuddy’s de Haan.

Hoge bezorgkosten

Hoewel het gebrek aan diesel geen invloed heeft op de consumenten aan de pomp, kan het hen in de winkelgangen onder druk zetten.

Als logistiek en bezorgdiensten meer betalen voor brandstof, zullen sommige van die extra kosten worden doorberekend aan het winkelend publiek, en dat zou de inflatie op korte termijn en tijdens de feestdagen kunnen verergeren.

“Consumenten zullen het niet voelen als ze benzine tanken, maar als ze winkelen voor de feestdagen, zullen de kosten van koopwaar hoger zijn”, zei de Haan. “Het zal bijdragen aan een bepaald niveau van inflatie.”

Let daar op Wat Amazon Prime betreft, het heeft de prijs dit jaar verhoogd van een jaarlijks lidmaatschap dat voordelen biedt zoals snelle verzending voor online bestellingen met 17% korting.

“Amazon vliegt meer vliegtuigen en betaalt meer om het te doen. Hogere brandstofprijzen gaan ten koste van wat je betaalt voor Prime,” zei hij.