NC-achtbaan gesloten na scheur ontdekt in Carowinds

“Het had ongehinderd kunnen komen en als een stoomwals door de parkeerplaats kunnen gaan, door voetgangers en auto’s en alles wat op zijn pad komt, ploegen”, vertelde hij aan The Washington Post.

Het verdriet sloeg niet toe. Het rapport van Wagner leidde tot de sluiting van Corowinds Woede 325Het pretpark is “lang, snel, lang Giga-achtbaan in Noord-Amerika.” Een van de grote attracties van het park, de 1¼ mijl lange rit bereikt snelheden van 95 mph en piekt 325 voet voordat de rijders in een val van 81 graden en een 190 voet hoge tonbocht worden gestort. In een verklaring, Carowinds Park’s De onderhoudsploeg voert een “grondige inspectie” van de rit uit, eraan toevoegend dat deze “gesloten zal zijn in afwachting van reparaties”.

“Veiligheid is onze topprioriteit en we waarderen het geduld en begrip van onze gewaardeerde gasten tijdens dit proces”, schreef woordvoerster Courtney Weber in een verklaring aan The Post. “Als onderdeel van onze uitgebreide veiligheidsprotocollen ondergaan alle ritten, inclusief de Fury 325, dagelijkse inspecties om hun goede werking en structurele integriteit te waarborgen.”

Nadat Weber het rapport van Wagner had ontvangen, reageerde hij niet op vragen over hoe lang het duurde voordat de Carowinds stopten met reizen.

Bekijk deze waanzinnige video van een achtbaan, want het is te eng om te rijden

Een seizoenspashouder, Wagner, 45, arriveerde vrijdagochtend bij Carowinds met haar 14-jarige dochter, 12-jarige schoondochter, haar zoon en de vriend van haar zoon, die 13 is. Een groep van vijf trok de volgende af. Ik rijd uren, pauzeer voor de lunch en maak dan meer ritten. Tegen het einde van de dag hadden zijn dochter en schoondochter acht keer op de Fury 325 gereden; Zijn zoon en zijn vriend zijn er drie of vier keer geweest.

Tegen 18.00 uur was Wagner klaar om er een punt achter te zetten. De kinderen wilden echter doorgaan, dus kwam hij met een compromis. Hij zou de lange wandeling maken om zijn vrachtwagen op te halen van de parkeerplaats en naar de hoofdingang rijden om ze op te halen. Ondertussen kunnen kinderen nog een paar ritjes maken.

Dus hij deed precies dat. Terwijl hij bij de ingang wachtte, keek Wagner naar de achtbanen en bewonderde de techniek die ze mogelijk maakte. Terwijl hij naar de Fury 325 staarde, raakte een auto een van de bochten van de rit, drukte de baan in en verergerde wat leek op een scheur in de stalen steunpilaar. In eerste instantie verwierp Wagner het idee dat hij een fout had ontdekt. Hij ontdekte dat deze scheur deel uitmaakte van het ontwerp van de constructie.

Wagner scande de ondersteuningssystemen van andere rijders om dat idee te ondersteunen, maar vond niets anders. Hij richtte zijn aandacht op de Fury 325 toen een andere auto de bocht in kwam. Deze keer zag hij licht door de spleet schijnen voordat de auto passeerde en de spleet werd groter voordat de spleet kleiner werd. Hij wist dat er iets mis was.

Wagner stapte uit de truck en hield een Corowinds-medewerker aan die hem op de scheur wees.

“Ik zei: ‘Jullie moeten allemaal stoppen met deze rit. Dat is slecht nieuws'”, herinnert Wagner zich tegen de man.

Ontevreden over wat hij beschreef als het “gebrek aan urgentie” van de man, ging Wagner terug naar het park, waar hij met meer personeelsleden sprak. Hij sprak uiteindelijk met iemand van de gastenservice die hem vroeg om hem de video te sturen die hij van de crack had gemaakt. Toen hij dat eenmaal deed, zei Wagner, trok ze zich terug.

“Het belangrijkste voor mij is dat er geen gevoel van urgentie is”, zei hij. Carowinds reageerde zondagavond laat niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar op Wagners bewering van gebrek aan urgentie.

Wagner vertrok nerveus. Tijdens de rit van een uur sloeg zijn angst toe. Fury 325 is een van de belangrijkste attracties van het pretpark en hij wist dat het veel gebruikt zou worden tijdens het 50-jarig jubileum van het park op 4 juli. Hij vreesde dat de pilaar het zou begeven, een auto van de baan zou schieten en in de menigte beneden zou duiken. Als het noodlot toesloeg en Wagner niet meer had gedaan om de rit te stoppen, wist hij dat hij zichzelf de schuld zou geven, zich altijd afvragend of hij het had kunnen voorkomen.

Op weg naar huis belde Wagner Carowinds, maar kwam via het geautomatiseerde telefoonsysteem van het park, zei hij. Na zijn terugkeer belde hij de brandweer in het rechtsgebied van Carowind. Iemand daar vertelde Wagner, een vrijwillige brandweerman, dat hij een directe lijn had met het beveiligingspersoneel van het park en contact met hen zou opnemen. Tien minuten later belde de brandweerman terug om Wagner te vertellen dat de pretparkrit was gestopt.

Opluchting veranderde Wagners angsten.

Hij zei dat Carowinds blij was de rit af te sluiten en niet van plan was naar het park te gaan, in het vertrouwen dat zijn ingenieurs de Fury 325 zouden repareren en weer veilig zouden maken.

“Het is waarschijnlijk beter en veiliger dan voorheen,” zei hij.

Hij zei dat zijn familie Carowinds zal bezoeken en dat hij van plan is om zijn kinderen op de Fury 325 te laten rijden wanneer deze weer opengaat.