Maersk koopt LF Logistics voor ongeveer $ 3,6 miljard

Maakt gebruik van uitbreidingsacquisities in de binnenlandse logistiek die verder gaat dan zeevracht. Wil een groot deel van de markt veroveren voor het verplaatsen van goederen tussen Aziatische en Amerikaanse havens, vervolgens van havens naar magazijnen of bedrijven en tot de laatste kilometer naar het huis van een persoon.

Door de overname van LF Logistics, Hong Kong Supply Chain Manager Li & Fung Ltd. Als onderdeel hiervan krijgt Maersk de controle over 223 distributiecentra in Azië en een netwerk van meer dan 250 klanten wereldwijd, volgens de website van LF. LF biedt ook expeditiediensten aan retailers, fabrikanten en andere voorraadeigenaren. The Wall Street Journal maakte eerder al bekend dat een deal op handen was.

De deal loopt naar verwachting af in 2022. Het komt zes maanden na Maersk Twee e-commerce logistieke bedrijven overgenomen In augustus — één in de Verenigde Staten en één in Europa — bedroeg het totaal bijna 1 miljard dollar. De LF-acquisitie zal deze deals verminderen, maar het in Kopenhagen gevestigde bedrijf heeft zijn honger naar grote acquisities al geïdentificeerd met zijn sterke omzetgroei.

Maersk boekte in het kwartaal van september een winst van $ 5,44 miljard. Meer dan vijf keer de winstEen jaar geleden werden de resultaten gedrukt door de recessie als gevolg van epidemische controles. De omzet steeg met 68% tot $ 16,61 miljard te midden van stijgende vrachttarieven.

De LF-deal is de grootste stap van Merskin tot nu toe Binnenlandse logistiek bedrijf Het hoopt uiteindelijk de helft van de groepsomzet binnen te halen. Op dit moment komt ongeveer 80% van de inkomsten uit maritieme activiteiten.

Maersk zal in 2019 twee keer zoveel betalen als de waarde van 1,4 miljard dollar van LF Logistics, toen het een belang van bijna 22% verwierf in het in Singapore gevestigde Temasek Holdings Limited.

De in Genève gevestigde Mediterranean Shipping Company, de beste concurrent van Maersk, heeft maandag aangeboden om de Afrikaanse logistieke activa van de Franse groep te kopen voor $ 6,4 miljard.

SE kook.

Als de deal doorgaat, krijgt MSC de controle over 16 terminals in Ivoorkust, Ghana, Nigeria en Gabon met drie treinconcessies.

Het Franse CMA CGM SA, de op drie na grootste containerschipoperator ter wereld, heeft in 2019 Ceva Logistics AG, een in Zwitserland gevestigde vrachtdienstverlener, overgenomen voor 1,7 miljard dollar.

Mersk heeft ongeveer 70.000 zeevarende klanten, waaronder Amerikaanse retailers, autofabrikanten, meubelleveranciers, elektronicafabrikanten en kledingimporteurs. Maar minder dan een kwart van die klanten gebruikt het bedrijf om hun goederen van havens naar magazijnen en distributiecentra te verplaatsen.

Maersk tekent begin december een vierjarige overeenkomst met het in Groot-Brittannië gevestigde bedrijf voor consumentenproducten

Unilever

PLC om zeevracht en luchtvracht te beheren.

Maersk’s laatste grote acquisitie was de overname van Hamburg Süd in 2017 voor $ 4,2 miljard, waarmee het zijn leidende positie in de containervaart bevestigt.

Schrijven aan Ben Dummett [email protected] en Costas Paris op [email protected]