Luchtvaartmaatschappijen hebben $ 50 miljard aan pandemische hulp gekregen – maar het verpest nog steeds Amerikanen

Als je onlangs hebt gereisd of het hebt geprobeerd, heb je waarschijnlijk zoiets als dit gedaan: je vlucht van 13.00 uur werd een vlucht van 17.00 uur en het werd een vlucht om middernacht voordat deze kort werd geannuleerd. Er werd geen uitleg gegeven. De volgende vluchten zijn al volgeboekt, maar ze hebben een middelste stoel met twee tussenstops die volgende week vertrekken als dat voor jou nog werkt.

We hebben veel luchtvaartmaatschappijen aangenomen. Eten in vliegtuigen is nu beperkt tot crackers en een glas frisdrank. Wij betalen exorbitante bedragen voor ingecheckte bagage. Slechts enkele mensen mogen een handtas mee aan boord nemen. We betalen om onze stoel te kiezen. Trouwens, de stoel is ontworpen voor een persoon die 4 voet 8 inch en 95 pond weegt. Ze hebben ons op vele manieren gemarteld.

We hebben het afgehandeld omdat ze ons snel en veilig van punt A naar punt B hebben gebracht. Soms was het goedkoop. We accepteerden de constante vermindering van service omdat ze iets hadden wat we wilden en alleen zij konden leveren. Maar de luchtvaartmaatschappijen kunnen de eindjes niet aan elkaar knopen. We missen vergaderingen, evenementen, familietijd en meer omdat ze hun werk niet samen kunnen doen.

Volgens FlightAware, een website die annuleringen en vertragingen van vluchten bijhoudt, waren er alleen al op zondag 1.629 vertragingen en 631 annuleringen “binnen, binnen of buiten de VS”. Dit was pas tegen de middag. Annulering en vertraging waarschijnlijker worden Naarmate de dag vordert.

Waarom treden deze frequente vertragingen op? Luchtvaartmaatschappijen melden een grote vraag na de pandemie. Dat kan waar zijn, maar mensen boeken enthousiast stoelen op vluchten die zogenaamd alleen bestaan ​​omdat ze ze niet hebben wanneer het tijd is om te reizen. Dit is geen verzoekfout.

Luchtvaartmaatschappijen hebben een overvloed aan andere redenen. dat ze beschuldigen “Personeelstekort bij de Federal Aviation Administration.” dat ze Punt Vinger in “weer” of “ongeplande afwezigheden onder medewerkers”.

Dan is er een tekort aan piloten. Waarom is er een tekort aan piloten, schreeuwt de gemiddelde reiziger in de leegte. In een van de domste bewegingen die mogelijk zijn, werden piloten aangemoedigd om vervroegd met pensioen te gaan om ontslagen tijdens de pandemie te voorkomen.

Maar juist hier worden de slechte prestaties van luchtvaartmaatschappijen een groter probleem dan het falen van een bedrijf om de klant hoogwaardige service te bieden. In de afgelopen twee jaar hebben luchtvaartmaatschappijen meer dan $ 50 miljard aan noodhulp voor pandemie ontvangen. ons geld. Het congres heeft geprobeerd om antwoorden te eisen over de besteding van dit geld, maar net als bij alle andere dingen zijn ze er niet in geslaagd om met duidelijke antwoorden op de proppen te komen.

Het geld was bedoeld om banen te behouden en de industrie te redden. Piloten mogen nooit worden aangemoedigd om het werk te verlaten, wat erg belangrijk is voor het hele vliegtuig. In plaats daarvan was de industrie in puin, net als de werknemers Ze zijn toch ontslagen En het geld is weg.

Sommige luchtvaartmaatschappijen zijn ondanks de personeelscrisis blijven eisen dat hun werknemers tot 2022 een COVID-19-vaccin krijgen. Elke werknemer met een vaccinvrijstelling is met betaald verlof geplaatst, wat een slechte besteding van belastinggeld lijkt te zijn, zelfs luchtvaartmaatschappijen gaf uiteindelijk toe. Niemand werd uitgewezen zonder ontheffing. Het sloeg nergens op, en we betalen er nu allemaal voor.

Minister van Transport Pete Buttigieg Zijn privévlucht werd onlangs geannuleerd en hij moest van Washington naar New York rijden. Nu zegt hij dat zijn divisie luchtvaartmaatschappijen zou kunnen dwingen meer personeel aan te nemen. Dit kan in sommige rollen werken, Maar de piloten niet, Ahem, transportsecretarissen. Ze moeten echte ervaring hebben en weten wat ze doen. Buttigieg had geen eerdere transferervaring voordat hij voor deze rol werd gekozen. Een piloot kan het niet precies hetzelfde faken totdat hij het haalt.

Misschien is de echte les hier dat de federale overheid moet stoppen met het verstrekken van gratis contant geld zonder beperkingen, zelfs in tijden van crisis. Hopelijk zal elke gekozen functionaris wiens vlucht twee of zes uur vertraging had opgelopen of uiteindelijk is geannuleerd zich herinneren dat ze de industrie het geld hebben gegeven om ons op deze manier te behandelen. Laten we hopen dat ze het dan niet nog een keer doen.

Twitter: Karol