Het kan moeilijk zijn om een ​​EV-belastingvermindering van $ 7.500 te krijgen. Hieronder staan ​​de oplossingen

De Inflation Reduction Act, in augustus ondertekend door president Joe Biden, stelt verschillende productievereisten voor nieuwe hybride en volledig elektrische auto’s om in aanmerking te komen voor het volledige belastingkrediet van $ 7.500.

Vanaf 17 augustus bijv. eindmontage van de auto moest in Noord-Amerika worden gemaakt.

de laatste twee vereisten – wat van toepassing is op de inkoop van onderdelen van autobatterijen en kritieke metalen – begint op 18 april en zal enkele jaren duren, Volgens de schatkist.

Meer persoonlijke financiën:
Ben jij een fiscalist? Probeer onze wedstrijd om erachter te komen
Wat betekent het IRS-financieringsplan van $ 80 miljard voor belastingbetalers?
Hier is een decennium na decennium gids voor het opbouwen van rijkdom

Het doel van de wetgever is om autofabrikanten aan te moedigen batterijen te bouwen met lokale toeleveringsketens in plaats van te vertrouwen op landen als China voor essentiële onderdelen.

Op korte termijn wordt dit naar verwachting een Actuele lijst met auto’s die in aanmerking komen voor een tegoed van $ 7.500, zal het aantal afnemen, in ieder geval totdat fabrikanten aan de nieuwe batterijregels kunnen voldoen.

De IRS werkt de lijst met in aanmerking komende elektrische voertuigen op 17 april bij. Auto’s die nu in aanmerking komen voor de heffingskorting, kunnen op dat moment misschien tijdelijk niet of minder worden gekort.

De Inflation Reduction Act creëerde ook een belastingvermindering voor consumenten die elektrische of brandstofcelvoertuigen kopen.

Het belastingkrediet voor gebruikte auto’s, dat in 2023 van kracht wordt, is $ 4.000 of 30% van de verkoopprijs, afhankelijk van wat het laagste is.

Het Pre-Owned Clean Vehicle Credit heeft geen van de productieregels die horen bij nieuwe EV’s – wat een potentiële alternatieve oplossing vormt voor consumenten die op zoek zijn naar een elektrisch voertuig en hun belastingbesparing willen maximaliseren.

Als de nieuwe auto die u wilt niet in aanmerking komt [for the $7,500 credit]kunt u misschien wat geld besparen [by buying a used EV] “En krijg een belastingvermindering”, zegt Ingrid Malmgren, beleidsdirecteur bij Plug-in America.

Ze zei dat tweedehands autokrediet van toepassing is op een breed scala aan auto’s. Consumenten kunnen overleggen IRS lijst Om in aanmerking komende gebruikte voertuigen te verifiëren.

Hier zijn enkele van de belangrijkste criteria voor auto’s en consumenten om in aanmerking te komen voor krediet:

• Het voertuig moet worden gekocht bij een erkende dealer.
• Het voertuigmodel moet minimaal twee jaar oud zijn.
• De verkoopprijs moet $ 25.000 of minder zijn.
• Het is alleen beschikbaar voor particulieren en niet voor bedrijven.
• Kopers komen niet in aanmerking voor het krediet als hun jaarinkomen bepaalde drempels overschrijdt: $ 75.000 voor individuen, $ 112.500 voor gezinshoofden en $ 150.000 voor gehuwde paren die een gezamenlijke belastingaangifte indienen. Kopers beoordelen het inkomen voor het jaar waarin ze de auto hebben gekocht of het voorgaande jaar, afhankelijk van wat het laagst is. (Inkomen wordt gemeten als “aangepast aangepast bruto-inkomen.” U kunt raadplegen Deze veelgestelde vragen om te bepalen hoe de AIG-score wordt berekend.)

Die inkomenslimieten zijn echter “aanzienlijk lager” dan de limiet die van toepassing is op een belastingvermindering van $ 7.500 voor nieuwe voertuigen, zei Katherine Brix, algemeen directeur van KPMG’s Energy & Tax Credit Advisory Services Group. De inkomensdrempels van nieuwe auto’s zijn twee keer zo hoog als die van gebruikte auto’s.

Zowel nieuwe als gebruikte tegoeden zijn niet-restitueerbaar, wat betekent dat autokopers belastingplichtig moeten zijn om enige waarde van de belastingtegoeden te krijgen.

“Als ik geen belastingschuld van $ 4.000 heb, wat is het belastingkrediet mij dan waard? Niet veel”, zei Brix over het krediet voor gebruikte auto’s.

Vanaf 2024 treedt echter een nieuw mechanisme in werking voor nieuwe en gebruikte auto’s, waarbij kopers hun belastingkredieten kunnen overdragen aan dealers. Mogelijk kunnen dealers het belastingkrediet omzetten in een verkooppuntkorting voor consumenten in plaats van een voordeel dat volgens deskundigen kan alleen worden geclaimd bij het indienen van de jaarlijkse belastingaangifte. De IRS is van plan aanvullende richtlijnen te geven over deze overdrachtsclausule.

Als alternatief lijken consumenten ook bereid om een ​​belastingvermindering van maximaal $ 7.500 te nemen voor het huren van nieuwe elektrische personenauto’s.

Malmgren zei dat dit belastingvoordeel niet de productievereisten omvat die gepaard gaan met de aanschaf van nieuwe auto’s. Dit betekent dat er vanaf het begin waarschijnlijk meer voertuigen in aanmerking komen, waardoor deze besparing enigszins een maas in de wet is voor consumenten die een auto willen huren.

“Er zijn zeer weinig beperkingen die van toepassing zijn,” zei Malmgren.

Deze Inflation Reduction Act creëerde het Qualified Clean Commercial Vehicle Credit voor ondernemers. Malmgren zei dat autofabrikanten dochterondernemingen hebben die wapens leasen of financieren die elektrische auto’s kopen voor commerciële doeleinden en de auto’s vervolgens leasen aan consumenten – op welk moment ze het bijbehorende belastingvoordeel kunnen doorberekenen.

De meeste fabrikanten geven duidelijk aan dat ze het volledige bedrag zullen doorberekenen [to consumers]Malmgren zei over de $ 7.500. Maar je moet het controleren. Want ze dragen het niet allemaal.”