Het inruilen van uw Ferrari V8 voor uw Subaru Rally Car is een manier om de koppakkingen te repareren

Het was een leuk project voor Albert om een ​​Ferrari-aangedreven Subaru te maken, wat een paar jaar in beslag nam van start tot finish. Het begon als een laat doorbrekend pandemisch project, waarbij Albert de motor kocht van een supercar-scraper voor “iets meer dan $ 11.000”. Hoewel het een Ferrari 4,5-liter V8 is, is het niet de 458 Italia. Het is eigenlijk een Ferrari California-motor, wat verklaart hoe betaalbaar hij was. Volgens Albert zijn die kosten vergelijkbaar met een volledig gebouwde EJ25-motor die normaal gesproken in een Subaru-motorruimte zou worden ondergebracht.

In de loop van twee jaar en veel prototyping ontdekte hij hoe hij het moest passen. Voor de ruil behield hij de Subaru vierwielaandrijving en versnellingsbak, wat betekende dat hij de Ferrari-motor moest aanpassen aan de Subaru zesversnellingsbak. Hierdoor moest de motor voorbij de vooras komen vanwege Subaru’s manier om de voorwielen vanuit de versnellingsbak aan te drijven. Normaal gesproken zou de korte boxermotor dit goed laten werken, maar de Ferrari V8 zou alleen passen met aanpassingen aan de motorkap.

De eindresultaten zijn iets volkomen unieks en geks. Het ziet er geweldig uit, goed uitgebalanceerd en leuk om te rijden. Op de een of andere manier handhaafde Albert de standaard gewichtsverdeling met een achterkoeler en kreeg de auto de Rally Olympus binnen om hem op te schudden. Ze viel al uit elkaar, maar ze zal sterker terugkomen en klaar om deel te nemen aan meer echte rally’s. Succes.