GM initieert een terugkoop, verhoogt het dividend en herstelt de verwachtingen voor 2023

General Motors Co. probeert het vertrouwen van Wall Street tot en met 2024 te herstellen met verschillende op investeerders gerichte initiatieven op woensdag na een tumultueus jaar van arbeidsstakingen en tegenslagen in zijn plannen voor elektrische en zelfrijdende voertuigen.

De autofabrikant uit Detroit is van plan zijn kwartaaldividend volgend jaar met 33% te verhogen tot 12 cent per aandeel; het initiëren van een versnelde aandeleninkoop ter waarde van $10 miljard; Het zal zijn richtlijnen voor 2023 herzien om naar schatting 1,1 miljard dollar aan EBIT, of aangepaste EBIT, op te nemen als gevolg van de impact van bijna zes weken Amerikaanse arbeidsstakingen door de vakbond United Auto Workers.

CEO van GM, Mary Barra, zei in een verklaring dat het bedrijf bezig is met het afronden van de begroting voor volgend jaar, die “de extra kosten van nieuwe arbeidsovereenkomsten volledig zal compenseren en ons langetermijnplan omvat het verminderen van de kapitaalintensiteit van het bedrijf en het ontwikkelen van producten.” efficiënter te maken en onze vaste en variabele kosten verder te verlagen.”

GM-aandelen stegen woensdag met bijna 7% tijdens de premarket-handel. Op weg naar de aankondiging is het aandeel dit jaar tot nu toe met 14,1% gedaald.

De herziene richtlijnen van GM voor 2023 omvatten ook:

• De nettowinst toerekenbaar aan aandeelhouders varieerde van $9,1 miljard tot $9,7 miljard, vergeleken met eerdere verwachtingen van $9,3 miljard tot $10,7 miljard.
• De EBIT werd herzien van $11,7 miljard naar $12,7 miljard, vergeleken met eerdere verwachtingen van $12,0 miljard naar $14,0 miljard.
• Aangepaste winst per aandeel van ongeveer $7,20 tot $7,70 inclusief terugkoop van eigen aandelen, vergeleken met eerdere verwachtingen van $7,15 tot $8,15.
• De winst per aandeel varieert van $6,52 tot $7,02, inclusief terugkoop van eigen aandelen, vergeleken met eerdere verwachtingen van $6,54 tot $7,54.
• De vrije kasstroom voor de automobielsector bedroeg $10,5 miljard tot $11,5 miljard, vergeleken met eerdere verwachtingen van $7,0 miljard tot $9,0 miljard.
• De netto kasstroom uit operationele activiteiten van het autosegment varieert van $19,5 miljard tot $21,0 miljard, vergeleken met eerdere verwachtingen van $17,4 miljard tot $20,4 miljard.

GM trok zijn verwachtingen in toen het op 24 oktober de resultaten over het derde kwartaal rapporteerde, daarbij verwijzend naar de volatiliteit veroorzaakt door UAW-onderhandelingen en arbeidsstakingen. De werkonderbrekingen eindigden op 30 oktober toen de twee partijen een voorlopig akkoord bereikten.

Voordat de UAW toesloeg zei CFO Paul Jacobson dat het bedrijf op koers lag om “ongeveer de bovenste helft” van zijn winstverwachtingen te halen.

Destijds zei GM dat de UAW-stakingen de autofabrikant bijna 800 miljoen dollar aan winst vóór belastingen hadden gekost als gevolg van verloren autoproductie, inclusief 200 miljoen dollar in het derde kwartaal.

GM zei woensdag dat het nu verwacht dat de kapitaaluitgaven in 2023 tussen de $11,0 miljard en $11,5 miljard zullen liggen, een daling ten opzichte van de eerdere verwachting van $11 miljard naar $12 miljard, gedreven door eerder aangekondigde plannen om een ​​aantal nieuwe producten en investeringen uit te stellen, vooral in… Gerelateerd naar elektrische voertuigen.

Barra zei woensdag in een brief aan de aandeelhouders dat ze “teleurgesteld” was in de productie van de volgende generatie elektrische voertuigen, bekend als Ultium-voertuigen, dit jaar door het bedrijf.

Het bedrijf verwacht “een aanzienlijk hogere Ultium EV-productie en een aanzienlijke verbetering van de EV-winstmarges”, aldus het bedrijf.

GM zei dat het van plan is om in 2025 een lage tot gematigde aangepaste winst vóór rente en belastingen (EBIT) te behalen op zijn portfolio van elektrische voertuigen, vóór de positieve impact van belastingvoordelen voor schone energie.

Barra zei ook dat de autofabrikant “uitdagingen aanpakt” bij zijn dochteronderneming Cruise, die het merendeel van zijn zelfrijdende auto’s heeft.

Cruise heeft onlangs een vrijwillige terugroepactie gelanceerd voor 950 robottaxi’s en alle activiteiten van de voertuigen op de openbare weg opgeschort na een reeks incidenten die kritiek opriepen van hulpverleners, arbeidsactivisten en lokale gekozen functionarissen, vooral in San Francisco.

De gebeurtenissen, met name een ongeval in oktober waarbij een voetganger betrokken was, waren voor CEO en mede-oprichter Kyle Vogt aanleiding om ontslag te nemen bij het bedrijf.

“Onze prioriteit is nu om het team te concentreren op veiligheid, transparantie en verantwoording”, zei Parra. “We moeten het vertrouwen herstellen bij de toezichthouders op lokaal, staats- en federaal niveau, maar ook bij de eerstehulpverleners en de gemeenschappen waarin Cruz zal werken.”

De versnelde aandeleninkoop omvat in totaal $10 miljard voor banken die het programma implementeren, waaronder Bank of America, Goldman Sachs, Barclays en Citibank.

GM zal onmiddellijk voor $6,8 miljard aan gewone aandelen ontvangen en met pensioen gaan. GM had voorafgaand aan het programma ongeveer 1,37 miljard gewone aandelen uitstaan.

Het totale aantal aandelen dat uiteindelijk in het kader van het initiatief zal worden ingekocht, zal worden bepaald aan het einde van het programma, dat naar verwachting in het vierde kwartaal zal plaatsvinden. Het zal gebaseerd zijn op de gewogen gemiddelde dagprijzen van GM-aandelen.

Buiten het aangekondigde programma zei GM dat er voor 1,4 miljard dollar aan capaciteit overblijft onder de toestemming voor de terugkoop van aandelen voor ‘aanvullende en opportunistische aandeleninkoop’.

Dit is het laatste nieuws. . Kom later terug voor updates