General Motors en Ford krijgen dubbele kortingen bij de verkoop. Wells Fargo verzuurt op EV’s.

lettertypegrootte

Geïntegreerde auto-industrie elektrische auto. Wells Fargo weet niet zeker of het een goed idee is.

Woensdagavond verlaagde analist Colin Langan beide aandelen

algemene motoren

(Voorraadbalk: GM) en

Ford Motor

(F) Verkopen van kopen, overslaan. (Analisten verplaatsen ratings doorgaans één stap tegelijk.)

“positief [battery electric vehicle, or BEV] De krantenkoppen waren overal, en snellere BEV-adoptie leek een opgelegd gevolg; De recente toename van grondstoffen heeft echter de economie van de overgang naar een BEV drastisch veranderd, schreef Langan in een 77 pagina’s tellend rapport over de toestand van de industrie.

Hij is van mening dat de recente stijging van de grondstofprijzen de kostenpariteit tussen elektrische voertuigen en benzineauto’s met “minstens een decennium” heeft vertraagd.

Langan gelooft nog steeds dat er veel elektrische voertuigen zullen worden verkocht in de VS, vanwege wetten op het brandstofverbruik. Hij denkt alleen niet dat traditionele autofabrikanten er geld aan zouden verdienen om ze te verkopen.

Het is deze dynamiek in de sector die hem ertoe heeft aangezet beide conventionele auto-aandelen te downgraden. Hij verlaagde ook zijn koersdoel. Langan verhoogde zijn koersdoel voor GM van $ 74 per aandeel naar $ 33. Zijn Ford-doel ging van $ 24 naar $ 12.

Beide bezuinigingen raakten de aandelen donderdag. Ford-aandelen daalden met 4,5% in premarket-handel tot $ 12,25. Het aandeel General Motors daalde met 4,6% tot $ 35,54.

Standard & Poor’s 500

En

Dow Jones industrieel gemiddelde

Futures daalden respectievelijk ongeveer 0,9% en 0,7%.

Langan verlaagde ook de richtprijs voor

Tesla

(TSLA) naar $ 900 van $ 960. Hij hield zijn rating op het aandeel. Tesla-aandelen daalden met 3,6% in pre-market handel, tot $ 707,89.

Inflatie is de laatste tijd een probleem voor de hele sector, niet alleen voor elektrische voertuigen. Maar batterijen worden ook duurder. a metalen mand EV-batterijen die in circuits gaan Baron Het is ongeveer 50% gestegen sinds het begin van het jaar. Het is echter ongeveer 9% gedaald ten opzichte van het hoogtepunt in maart. Langan voegde in zijn rapport toe dat het versoepelen van de beperkingen op de aanvoer van grondstoffen hem van gedachten zou doen veranderen.

De industrie houdt natuurlijk de grondstoffen in de gaten. Veel bedrijven, waaronder Tesla, GM en Ford, investeren in batterijcapaciteit en stappen in de toeleveringsketen om de aanvoer van grondstoffen veilig te stellen.

Tesla CEO Elon Musk zei deze week: in conferentie Over de aanvoer van grondstoffen maakt hij zich minder zorgen. Musk maakt zich meer zorgen over de raffinagecapaciteit en denkt dat de beperking de apparatuur zal zijn die nodig is om de grondstoffen te verwerken. Als het investeringstempo niet verandert, ziet hij over een paar jaar een knelpunt ontstaan.

Tesla gebruikt, net als veel andere bedrijven, meer chemicaliën voor ijzerfosfaatbatterijen dan chemicaliën op basis van nikkel of kobalt. Dit bespaart kosten terwijl het een deel van het bereik opoffert. Ook de industrie zal zich een weg proberen te banen uit de grondstoffencrisis.

Hoe de zaken zich ook ontwikkelen, de komende jaren zullen leuk zijn.

Schrijf naar Al Root op [email protected]