Elon Musk is in China om te praten over het mogelijk maken van volledig zelfrijdend autorijden

Elon Musk bezoekt Beijing met berichten in de media waarin staat dat hij van plan is de zelfrijdende modus in Tesla-auto's in China mogelijk te maken.

Musk wil volledig zelfrijdend rijden (FSD) in China mogelijk maken en gegevens die in het land zijn verzameld naar het buitenland overdragen om zijn algoritmen te trainen.

FSD is beschikbaar in landen, waaronder de VS, maar niet in China.

Het nieuws kwam nadat een Amerikaans rapport de zelfrijdende modus van Tesla in verband bracht met ten minste dertien ongelukken, waarbij één dode viel.

Tijdens een ontmoeting met de Chinese premier Li Qiang werd Musk door de staatsmedia geciteerd, waarin hij zei dat Tesla bereid is diepgaand samen te werken met China “om meer win-winresultaten te bereiken.”

In reactie hierop zei Lee tegen Musk dat de Chinese markt “altijd open zal staan ​​voor door het buitenland gefinancierde bedrijven”, aldus rapporten.

China is de op een na grootste markt van Tesla. Andere autofabrikanten, zoals het in Guangzhou gevestigde Xpeng, proberen te concurreren met Tesla door soortgelijke zelfrijdende functionaliteit in hun auto's uit te rollen.

Zondag omschreef Musk de Chinese autofabrikanten als ‘de meest competitieve autobedrijven ter wereld’.

Tesla heeft eerder stappen ondernomen om de Chinese autoriteiten gerust te stellen over de uitrol van FSD in het land, waaronder het opzetten van een datacenter in Shanghai om gegevens over Chinese consumenten te verwerken in overeenstemming met de lokale wetgeving.

De reis komt dagen nadat de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in de Verenigde Staten heeft aangekondigd dat zij onderzoekt of de terugroepactie met succes de veiligheidsproblemen met betrekking tot Tesla's rijhulpsysteem heeft aangepakt.

Ondanks de eis dat bestuurders hun focus op de weg moeten houden en klaar moeten zijn om in een mum van tijd de controle over te nemen wanneer autonoom rijden is ingeschakeld, waren bestuurders die betrokken waren bij ongevallen “niet voldoende betrokken”, aldus NHTSA. De analyse van de toezichthouder werd uitgevoerd voorafgaand aan de terugroepactie, die volgens Tesla het probleem zou oplossen.

De software van Tesla moet ervoor zorgen dat bestuurders opletten en dat de functie alleen wordt gebruikt onder geschikte omstandigheden, zoals tijdens het rijden op de snelweg.

Musk heeft beloofd dat Tesla-auto’s jarenlang als autonome ‘robotaxi’s’ zullen kunnen functioneren. In 2015 zei hij dat Tesla in 2018 “volledige autonomie” zou bereiken. In 2019 zei hij dat het bedrijf het jaar daarop een werkende robotaxi zou hebben.

Deze maand zei de CEO van Tesla dat hij in augustus de robotaxi van het bedrijf zou onthullen.

Critici beschuldigen Musk er regelmatig van dat hij de vooruitzichten van volledig zelfrijdend rijden overdrijft om de aandelenkoers van het bedrijf omhoog te houden, die is gedaald als gevolg van uitdagingen zoals de dalende vraag naar elektrische voertuigen over de hele wereld en de concurrentie van goedkopere Chinese fabrikanten. De heer Musk ontkent deze beschuldigingen.

“Tesla-prijzen moeten regelmatig veranderen om de productie op de vraag af te stemmen”, zei Musk onlangs op X, het microblogplatform dat voorheen bekend stond als Twitter en dat de miljardair bezit.

Tesla kondigde onlangs een daling van de autoverkoop met 13% aan tot $17,3 miljard (£13,7 miljard) gedurende de eerste drie maanden van dit jaar.

De totale omzet bij Tesla daalde met 9%, terwijl de winst scherp daalde tot 1,13 miljard dollar, vergeleken met 2,51 miljard dollar in dezelfde periode vorig jaar.

Tot nu toe is de aandelenkoers in 2024 met 32% ingestort.