Een vrachtschip liep vast in het Egyptische Suezkanaal

Caïro (AFP) – Een vrachtschip geladen met maïs dat maandagochtend in het Suezkanaal aan de grond liep, is weer vlot getrokken en het verkeer is hervat via de vitale waterweg, aldus de Egyptische autoriteiten.

Volgens admiraal Osama Rabie, hoofd van de Suez Canal Authority, kreeg de MV Glory, die onder de vlag van de Marshalleilanden vaart, een plotselinge technische storing tijdens het passeren van het kanaal en werden vier sleepboten ingezet om het weer vlot te trekken.

Rabih zei dat het schip, eigendom van de Griekse Primera Shipping Company, op weg was naar China voordat het kapot ging op 38 km van het kanaal nabij de stad Qantara in het gouvernement Ismailia.

Hij zei dat nadat het schip was gelicht, het naar een nabijgelegen marien park werd gesleept om het probleem op te lossen, terwijl het mediabureau van de zender foto’s publiceerde waarop te zien was dat de boot door boten werd voortgetrokken.

Rabih ging niet in op de aard van de technische storing. Delen van Egypte, waaronder de noordelijke gouvernementen, waren zondag getuige van slecht weer. De verklaring voegde eraan toe dat het verkeer in het kanaal is hervat nadat het schip was gelicht en dat naar verwachting 51 schepen maandag in beide richtingen door de waterweg zullen varen.

Marwa Maher, een mediafunctionaris bij de Canal Authority, vertelde de Associated Press dat het schip rond 05.00 uur lokale tijd aan de grond liep en vijf uur later weer vlot werd getrokken.

Kanaaldienstverlener Leth Agencies publiceerde een kaart waarop stond dat het schip naar de westelijke oever van het kanaal keek, naar het zuiden gericht en niet ingeklemd over het kanaal. Satellietvolggegevens geanalyseerd door de Associated Press toonden aan dat de Glory aan de grond liep in een rijstrook van het Suezkanaal, ten zuiden van Port Said aan de Middellandse Zee.

Traffic Marine, een bedrijf dat schepen volgt, zei dat de Glory, op weg naar China, het Kanaal overstak met een snelheid van 8,5 knopen toen een van de motoren het begaf.

De Glory was niet het eerste schip dat aan de grond liep in de belangrijke waterweg. De onder Panamese vlag varende “Ever Given”, een enorm containerschip, Het botste in maart 2021 tegen een oever langs een eenbaans stuk van het kanaal, waardoor de waterweg zes dagen lang geblokkeerd was.

De Ever Given wordt bij een gigantische reddingsactie bevrijd door een vloot van sleepboten. Het verbod heeft geleid tot enorme verkeersopstoppingen die $ 9 miljard per dag in de wereldhandel hebben stopgezet en gespannen toeleveringsketens die al belast zijn door de pandemie van het coronavirus.

De ramp met Ever Given was voor de Egyptische autoriteiten aanleiding om te beginnen met het verbreden en verdiepen van het zuidelijke deel van de waterweg waar het schip landde.

In augustus liep de onder Singaporese vlag varende olietanker Affinity V aan de grond in één stroom van het kanaal, waardoor de waterweg vijf uur lang werd geblokkeerd voordat deze werd vrijgegeven.

De JCC vermeldde The Glory als vervoerder van meer dan 65.000 ton maïs uit Oekraïne met bestemming China. Het schip werd op 3 januari voor de kust van Istanbul geïnspecteerd door het centrum – dat bestaat uit Russisch, Turks, Oekraïens en personeel van de Verenigde Naties.

Het Suezkanaal, geopend in 1869, vormt een belangrijke verbinding voor olie, aardgas en vracht. Het blijft ook een van de grootste bronnen van vreemde valuta in Egypte. In 2015 voltooide de regering van president Abdel Fattah El-Sisi een grote uitbreiding van het kanaal, waardoor het geschikt werd voor de grootste schepen ter wereld.

Glory is gebouwd in 2005 en is 225 meter lang en 32 meter breed.

___

Associated Press-schrijver Jon Gambrell in Dubai, Verenigde Arabische Emiraten, heeft bijgedragen aan dit rapport.