Snelheidsrecords zullen nog steeds worden nagejaagd. De heersende slogan is dat de auto groter, sterker, lichter en sneller moet zijn. En als je het maakt, moet je het natuurlijk testen. Want als een apparaattest uw beweringen niet bevestigt, dan zijn het maar beweringen. Maar grote snelheid brengt grote risico’s met zich mee, vooral in de wereld van supercars en supercars. Vraag het maar aan Hennessey Performance.
De in Texas gevestigde fabrikant voerde maandag 0-250 mph-tests uit met een nieuwe aerodynamische opstelling voor zijn Venom F5-supercar toen er iets misging. Geplaatst op sociale mediaOprichter en eigenaar van het bedrijf John Hennessey verklaarde dat het Venom F5-prototype sterke acceleratiecijfers opleverde toen een probleem met de downforce ervoor zorgde dat de testrijder de controle verloor. Hennessy gaf niet veel details over de crash, behalve om de eerstehulpverleners en het personeel ter plaatse te bedanken en te verklaren dat de bestuurder ‘zonder letsel’ wegliep.
De Venom F5 ‘Revolution’ Coupé, de nieuwe circuitgerichte versie van de standaardcoupé, zou meer dan 350 kg aan neerwaartse druk leveren bij 300 km/uur en meer dan 1.400 kg bij 400 km/uur. Hennessey vermeldde niet welk Venom F5-model werd getest, maar het vermogen van de bestuurder om weg te komen met alles dat maar in de buurt komt van die downforce-cijfers is een bewijs van de algehele kracht en veiligheid van de auto. Het was echter waarschijnlijk een vreselijke ervaring.
Het vinden van een locatie om een voertuig met zulke hoge snelheden te testen was een test op zich. Hennessey Performance belandt doorgaans op de tribune. Voor deze specifieke test bevond het Hennessey-team zich in de Shuttle Landing Facility in het Kennedy Space Center van NASA.
De Venom F5 werd in 2017 aangekondigd en bood 1.600 pk voor een prijs van $ 1,6 miljoen. En toen in 2021 eindelijk de orderboeken opengingen (en sloten), ging alles omhoog. Paardenkracht was nu 1.817 en de prijs was $ 2,1 miljoen. Maar om de topsnelheid van 500 km/uur te halen, zal de productieauto zonder airbags en met ‘show and show’-tegels alleen naar kopers in de Verenigde Staten worden verzonden.
Het quotum van de auto van 24 exemplaren was echter uitverkocht.
De Venom F5 is voorzien van een 6,6-liter twin-turbo V8-motor, een carrosserie en chassis van koolstofvezel, weegt minder dan 3.000 pond en kan in 4,7 seconden accelereren van 0 naar 100 km/u. Vorig jaar werd een track-tuned versie aangekondigd. De Venom F5 “Revolution” Coupé is beperkt tot slechts 24 auto’s en herkalibreert de “Fury” -motor van de standaard coupé en voegt andere aanpassingen toe, zoals aerodynamische verbeteringen, een opnieuw afgestelde ophanging, nieuwe wielen en een op het dak gemonteerde ventilatieopening. Het Revolution-model kost je $ 2,7 miljoen.
Hennessey zei dat het team “de aerodynamische gegevens zal evalueren om de oorzaak van het verlies aan neerwaartse kracht te achterhalen”.
“Organizer. Travel Enthusiast. Explorer. Award-Winning Entrepreneur. Twitteraholic.”
/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25594197/Genki_TurboCharger_Hero.jpg "Deze 100W GaN-oplader is dun en opvouwbaar")
More Stories
Deze 100W GaN-oplader is dun en opvouwbaar
Kuo: De RAM-upgrade naar 12 GB volgend jaar zal beperkt zijn tot de iPhone 17 Pro Max
Kunstmatige intelligentiebedrijf Midjourney plaagt een hardwareproduct in een nieuwe vorm