Delta Airlines slaagt er niet in winst te maken vanwege hogere brandstofkosten die de goede vooruitzichten bederven

CHICAGO (Reuters) – Delta Airlines (DAL.N) voorspelde donderdag een hoger dan verwachte winst voor het huidige kwartaal, daarbij verwijzend naar “recordboekingen” voor zomerreizen, zelfs toen de luchtvaartmaatschappij haar verwachte winstramingen voor het eerste kwartaal niet haalde. tot hogere brandstof- en arbeidskosten.

De aandelen van de luchtvaartmaatschappij stegen aanvankelijk met ongeveer 4%, maar daalden met maar liefst 3% in de ochtendhandel toen investeerders de resultaten analyseerden op tekenen van vraagrisico’s door stijgende kosten. De aandelen van American Airlines en United Airlines daalden ongeveer 1%.

Delta CEO Ed Bastian zei in een interview met Reuters dat volatiele brandstofprijzen en slecht weer de prestaties van het bedrijf in het eerste kwartaal beïnvloedden.

American Airlines Inc (AAL.O) verwachtte woensdag dat de winst in het eerste kwartaal achter zou blijven bij de marktverwachtingen, waarmee het zich bij rivaal United Airlines (UAL.O) aansloot bij het signaleren van een hit door stijgende kosten.

Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben geprobeerd te profiteren van de vraag naar reizen door de ticketprijzen te verhogen om hogere arbeids- en brandstofrekeningen te compenseren. Maar beleggers vrezen dat elke daling van de reisuitgaven de winst van luchtvaartmaatschappijen zal schaden.

Bastian blijft echter optimistisch over de consumentenvraag, ondanks de toenemende risico’s van een recessie. De luchtvaartmaatschappij verdubbelt in feite op meer winstgevende premium reizen, nadat de premium cabine-inkomsten in het eerste kwartaal sneller groeiden dan prime cabine.

“Consumenten staan ​​te popelen om te reizen”, zei Bastian, eraan toevoegend dat de vraag naar internationale reizen deze zomer bijzonder groot was en dat reizigers vroeg vluchten boeken.

“De opzet van het tweede kwartaal ziet er solide uit, met belangrijke internationale corridors die de omzetgroei per eenheid stimuleren, en aanhoudend sterke resultaten van co-branded (Delta) Card”, aldus Citi-analist Stephen Trent.

De vraag naar reizen in de VS is momenteel sterk, maar de stijgende rentetarieven, de steeds hoge inflatie, het toenemende banenverlies en de onrust in de banksector hebben op de consumentenbestedingen gewogen.

Bastian bagatelliseerde deze zorgen. Hij zei dat Delta vorige maand de 10 hoogste verkoopdagen in zijn geschiedenis noteerde en ondanks de capaciteitsverhoging zijn prijszettingsvermogen kon beschermen.

De winst van het bedrijf in het kwartaal januari-maart was echter lager dan de schattingen van Wall Street.

Voor het kwartaal van juni verwacht Delta dat de omzet met 15% tot 17% zal stijgen ten opzichte van het voorgaande jaar als gevolg van een capaciteitsgroei van 17%.

“We hebben op dat niveau een overaanbod en we zien geen verslechtering van de totale omzet,” zei Bastien. “Het is heel ongebruikelijk in onze branche.”

Delta verwacht in het tweede kwartaal een aangepaste winst van $ 2,00 tot $ 2,25 per aandeel, met een operationele marge van 14% tot 16%. Daarentegen schatten analisten een winst van $ 1,66 per aandeel.

De niet-brandstofkosten voor het kwartaal zullen naar verwachting met 1% tot 3% stijgen op jaarbasis. Delta-piloten keurden vorige maand een nieuw contract goed dat meer dan $ 7 miljard aan cumulatieve salarisverhogingen over vier jaar omvat, en waarvan algemeen wordt verwacht dat het een maatstaf zal zijn voor contractonderhandelingen bij rivaliserende luchtvaartmaatschappijen.

Delta handhaafde zijn winstprognose voor het hele jaar na de rapportage van een gecorrigeerde winst voor het eerste kwartaal van 25 cent per aandeel, vergeleken met de gemiddelde analistenraming van 30 cent.

(Rapportage door Rajesh Kumar Singh). Bewerking door Jimmy Fareed en Chingini Ganguly

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.