2.450 autowerknemers bij de Warren Truck Assembly Plant van Stellandis NV kunnen begin oktober voor onbepaalde tijd worden ontslagen, omdat de algemene vergadering van de fabriek overgaat van twee- naar éénploegendienst zodra de productie van de Ram 1500 Classic pick-up eindigt, zei de autofabrikant vrijdag. .
Stellandis diende een kennisgeving van aanpassing en omscholing van werknemers in bij de staat, de lokale overheid en de United Auto Workers. De totale ontslagen in de brief van Warne zullen naar verwachting op 8 oktober ingaan in de fabriek, waar ongeveer 3.900 mensen werken, waaronder ongeveer 3.700 door de UAW vertegenwoordigde werknemers. De fabriek zal de SUV’s Jeep Wagoneer en Grand Wagoneer blijven produceren.
Stellandis introduceert een bijgewerkte versie van de Ram 1500-truck voor het modeljaar 2025 in de assemblagefabriek in Sterling Heights. Toen het bedrijf de vijfde generatie van de pick-up voor 2019 introduceerde, zei het dat het van de vorige generatie een ‘klassieker’ zou blijven maken voor waardebewuste kopers en dat het de productie boven verwachting zou uitbreiden.
“De Ram 1500 Classic is een geweldig instapmodel voor Ram en het Tradesman-model vertegenwoordigt al jaren goed de behoeften van commerciële vrachtwagenklanten”, zei bedrijfswoordvoerder Jody Tinson in een verklaring. “We introduceren de nieuwe Ram 1500 Tradesman 2025 met ongelooflijke waarde en inhoud.”
Veteraanwerknemers die voor onbepaalde tijd worden ontslagen, ontvangen 52 weken door het bedrijf verstrekte aanvullende werkloosheidsuitkeringen, 52 weken transitiebijstand en twee jaar gezondheidszorgdekking. Dit komt bovenop de werkloosheidsuitkeringen van de staat.
Andere activiteiten buiten de algemene vergadering binnen de fabriek ter ondersteuning van de voertuigproductie vinden plaats in twee ploegen. Stellandis verkocht in de eerste helft van het jaar bijna 30.000 wagons, een stijging van 119% op jaarbasis en een stijging van 43% naar 7.600 grote wagons. Het UAW-contract van vorig jaar, dat in 2028 afloopt, omvatte $400 miljoen aan mid-cycle fabrieksupdates, modellen met grotere actieradius en volledig elektrische versies van full-size SUV’s in een investeringsovereenkomst van $19 miljard.
Volgens de website van Stellandis begint de Ram 1500 Classic bij $ 38.705. De ’25 RAM 1500 begint bij $ 39.420.
De Stellandis heeft de Hurricane zescilinder turbomotor geüpgraded naar het voertuig voor een verbeterd brandstofverbruik om de eigendomskosten te verlagen, een verbeterde elektrische architectuur en een platform voor technologieën die commerciële wagenparkmonitoring en veiligheidssystemen ondersteunen, zoals Forward Collision Warning Plus en Adaptive Cruisecontrol. Het biedt elektrificatiemogelijkheden met de volledig elektrische RAM 1500 REV en de door een generator ondersteunde elektrische Ramcharger, die respectievelijk later dit jaar en begin volgend jaar worden geïntroduceerd. Deze opties zouden anders niet beschikbaar zijn om te voldoen aan de toekomstige regelgeving op het gebied van brandstofverbruik en emissies, aldus het bedrijf.
Elke klus in de auto-assemblage heeft een enorm multiplicatoreffect op de werkgelegenheid in hun gemeenschap, van autoleveranciers tot bars en restaurants in de binnenstad. Bridgewater Interiors diende eind juli ook een waarschuwing in, waarin het ontslag van 63 werknemers op 30 september in een fabriek in Detroit bekend werd gemaakt. UAW Local 600-president Tony Richards zei dat ze verband hielden met het banenverlies in Warren.
Door de uitval van de fabriek ziet Motor City Sports Bar & Grill Stellandi’s aan de overkant van Mount Road, tegenover de fabriek, de omzet met 60% dalen, zegt eigenaar Maria Nukulaj. De ontslagen zijn bijzonder slecht nieuws voor het bedrijfsleven, na schommelingen in de productie in de fabriek de afgelopen maanden en klanten die bezuinigen op luxeartikelen vanwege de hogere kosten van levensonderhoud.
“Het treft alle bedrijven”, zei Nukulaj. “Er is een domino-effect. Iedereen zal het voelen. Er is de laatste tijd veel veranderd, en niet in de goede richting. ’s Middags, toen we een hele toonbank hadden met mensen die lunch probeerden te halen, hadden we één klant hier. Nu is er niemand.”
Minder zaken betekende dat hij zijn eigen ontslagen en diensten moest regelen, zei hij. Dat alles weerspiegelt de toestand van de economie, zei hij, en beïnvloedt hoe hij denkt over de presidentsverkiezingen in november.
‘De vrije handel moet veranderen’, zei Nukulaj. “De banen moeten hier blijven. De mensen die de auto’s maakten, konden ze niet betalen omdat ze werden uitbesteed aan Mexico.
@BreanaCNoble
@lramseth
/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25594197/Genki_TurboCharger_Hero.jpg)
More Stories
JP Morgan verwacht dit jaar de basisrente met 100 basispunten te verlagen
Miljardair ruimtevaart ‘gevaarlijk’
Er ontstaat nieuwe controverse over het bezoek van Trump aan de Arlington National Cemetery