De prijzen voor BMW’s nieuwe 7-serie elektrische luxe sedan beginnen bij $ 120.295

BMW heeft een nieuwe 7-serie elektrische sedan aangekondigd, de i7 xDrive60. Het komende elektrische voertuig zal een geschatte actieradius hebben van “tot 300 mijl” en een startprijs van $ 120.295. Geïnteresseerde autokopers kunnen de i7 vanaf vandaag pre-orderen en de leveringen zullen naar verwachting later dit jaar beginnen.

Boordevol hightech-functies, zoals een enorm 8K-theaterscherm voor achterpassagiers, hoopt BMW dat de i7 een klasseleider zal worden in de steeds drukker wordende luxe elektrische sedan-ruimte. Zeker, de Series 7 van de automaker heeft lang de positie ingenomen als de ultieme uitdrukking van luxe van het merk (samen met de Series 8). BMW nam onlangs de kroon voor het bestverkochte luxemerk in de VS over van Mercedes-Benz, maar Tesla zit in zijn kielzog.

De i7 kan Tesla niet verslaan in termen van batterijprestaties en bereik, maar hij kan zeker concurreren in prestaties. Met twee elektromotoren met 536 pk en 549 pond-voet koppel, sprint de i7 xDrive60 in ongeveer 4,5 seconden van 0 naar 60 mph.

De auto-accu levert 101,7 kWh bruikbare energie, maar het totale stroomverbruik zal 19,7 – 18,9 kWh per 100 km bedragen, Het is lager dan eerder aangekondigd. Ter vergelijking: Tesla’s krachtigste langeafstandsmodel S heeft een batterij van 100 kWh, terwijl het vlaggenschip van Mercedes-Benz EQS-sedan, met een bereik van 350 mijl, een batterij van 107,8 kWh heeft.

dradenkruis display

Met name zegt BMW dat het geen zeldzame aardmaterialen zal gebruiken om zijn twee i7-motoren aan te drijven. In plaats daarvan werken de motoren volgens het principe van een “stroomaangedreven synchrone machine”, die volgens BMW een “nauwkeurig berekende levering van elektrische energie” mogelijk maakt om een ​​”rotorbekrachtiging” op te wekken.

De meeste elektromotoren worden aangedreven door permanente magneten – soms niet groter dan een pak speelkaarten – gemaakt van zeldzame aardmetalen. Dankzij de magneten kunnen de motoren elektriciteit omzetten in beweging en zo het voertuig aandrijven. Deze zeldzame-aardmagneten, meestal gemaakt van neodymium (NdFeB), worden bijna volledig gedolven en verwerkt in China.

Door gebruik te maken van de principes van de synchrone machine die momenteel geactiveerd is, zegt BMW dat het een hogere vermogensdichtheid kan bereiken, vooral in de achterwielaandrijving, waardoor de autofabrikant de prestatieniveaus kan bereiken die u van auto’s uit de 7-serie verwacht.

Het onmiskenbare design van BMW, helemaal tot aan Enorme en onnodige niervormige grille. BMW beweert dat de i7-grille “volledig opnieuw is geïnterpreteerd om een ​​moderne, onderscheidende look te krijgen.” De grille is bijvoorbeeld omlijnd in een smalle band van “exclusief kristalglas” LED, waardoor hij opvalt en – aantoonbaar – er meer aandacht voor trekt.

Het is vermeldenswaard dat het bedrijf de laatste tijd veel harde kritiek heeft gekregen op sociale media vanwege de voortdurende uitbreiding van de klassieke niergrille. Toen we hier vorig jaar naar vroegenDon Smith, productmanager van BMW, zei dat hoewel het “uiteraard geen zin heeft om een ​​open netwerk te hebben”, de klanten van de autofabrikant “willen dat het op BMW lijkt.”

Er zit meer kristal in de i7, inclusief het dashboard en de middenconsole in de vorm van de versnellingspook. Maar de echte aantrekkingskracht is het theaterscherm, een enorm 31-inch scherm dat in wezen een sedan in een bioscoop op wielen verandert. Met een panoramisch 32:9-weergaveformaat en 8K-streamingresolutie komt het scherm uit de hemelbekleding en is het alleen bedoeld voor achterpassagiers. De i7 zal ook worden uitgerust met een panoramisch Sky Lounge-glazen dak met led-verlichtingsstrengen. Het zal interessant zijn om te zien hoe dat samenwerkt met het BMW theaterscherm.

Voor de bestuurder begint een gebogen scherm achter het stuur en loopt door tot halverwege het dashboard. Dit omvat de integratie van het 12,3-inch instrumentenpaneel en het 14,9-inch centrale infotainmentscherm in een enkele eenheid onder een hoek naar de bestuurder. Met de nieuwste versie van BMW’s iDrive-driver lijkt het gebogen scherm boven het dashboard te zweven, wat snel een veelvoorkomend kenmerk wordt in luxe auto’s.

BMW heeft de komende jaren een heleboel nieuwe elektrische auto’s op de markt, met 50 procent doel van de bedrijfsverkopen tegen 2030. Het bedrijf ontwikkelt er een volledig elektrische versie van 5 serie Plus X1 SUV voor beginners. Eerder dit jaar onthulde het bedrijf: iX3-productieDe volledig elektrische versie van de best verkochte X3 SUV, die alleen in Europa en China verkrijgbaar zal zijn. In de Verenigde Staten worden zendingen afgeleverd BMW i4 sedan En iX-SUV Die gaat later dit jaar van start.

Dit betekent dat alle bekende auto’s in de Duitse luxe auto-industrie binnenkort alle soorten elektrische auto’s zullen hebben. Een volledig elektrische versie van de 3-serie, de populairste BMW in de VS, heeft Al gespot in camouflagetest. (autofabrikant) Stop Het is een eigenzinnige i3 hatchback van vorig jaar.)