Een cruise-robottaxi die zonder veiligheidsbestuurder opereerde, kwam onlangs in botsing met een bus van de San Francisco Municipal Transportation Agency (MONI). Er was geen melding van gewonden. Hoewel de bus lichte schade opliep, was de schade aan de voorbumper van de Cruze ernstiger.
Op het moment van het ongeval vervoerde de Cruise-robot geen passagiers. De zelfrijdende eenheid van GM sprak het incident in een korte verklaring toe: “Gisteren maakte een van onze voertuigen contact met de achterkant van een Mooney-bus. Er werden geen gewonden gemeld en er waren geen passagiers op de Cruise AV. We onderzoeken het incident en zal indien nodig vervolgmaatregelen nemen.”
Op basis van de opmerking van Cruz en een foto van het ongeval lijkt het erop dat de robottaxitruck met een relatief lage snelheid op de bus terechtkwam. Op een foto van het ongeval die op sociale media circuleert, is te zien dat de robot nog steeds in contact staat met de bus. De botsing vond plaats net nadat de bus stopte, wat er ook op wijst dat de botsing waarschijnlijk bij lage snelheden plaatsvond, zoals opgemerkt in Forbes een verslag. De airbags van de cruiser leken ook niet te worden geactiveerd, zoals op de foto te zien is.
Dit incident benadrukt de noodzaak voor Cruise om de robotvloot van San Francisco te verbeteren voor gebruik in de echte wereld. Men zou kunnen concluderen dat de robotachtige sensorarray de bus van Mooney had moeten detecteren en dus had moeten stoppen voordat de botsing plaatsvond.
de afgelopen dagen, apart voorvalDe robottaxi van Cruise stuit tijdens een zware storm op gevallen trolleydraden. De auto passeerde een “waarschuwingsband” die de weg blokkeerde en raakte niet-levende draden. Terwijl verdraaide waarschuwingstape moeilijk te detecteren kan zijn door sensoren zoals LIDAR en radarsystemen, zijn trolleykabels dikker en mogelijk aanzienlijk beter zichtbaar.
Hoewel recente stormen in San Francisco voor uitdagingen zorgden, kan worden aangenomen dat Cruise dergelijke scenario’s simuleerde tijdens trainingen en testritten voor het robotvoertuig. Incidenten met Muni-bus- en trolleybedrading benadrukken het belang van real-world testen en training op een ultramodern robotvoertuig om de veilige werking ervan te helpen garanderen. Dit is iets dat andere bedrijven die ook robottechnologie nastreven, zoals Waymo en Tesla, zouden moeten bevestigen.
Neem gerust contact met ons op voor nieuwstips. Stuur maar een berichtje naar [email protected] Om ons te waarschuwen.
“Social media fanaat. Fanatieke bacon fanaat. Wannabe popcultuur fan. Communicator. Gecertificeerd schrijver.”
/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25594197/Genki_TurboCharger_Hero.jpg "Deze 100W GaN-oplader is dun en opvouwbaar")
More Stories
Nvidia-aandelen dalen als gevolg van vertragende groei en zorgen over de productie NVIDIA
Nvidia winstsamenvatting: CEO praat over Blackwell, maar het voldoet niet aan de hoogste verwachtingen
Het slachtoffer van de explosie van de Delta-band moest worden geïdentificeerd aan de hand van een tatoeage: Jr