december 26, 2024

Koninkrijksrelaties

Dagelijks meer nieuwsberichten dan enige andere Nederlandse nieuwsbron over Nederland.

Bron: Tesla gaat in Duitsland een auto ter waarde van 25.000 euro produceren

Bron: Tesla gaat in Duitsland een auto ter waarde van 25.000 euro produceren
  • CEO Musk maakte bij een bezoek aan de website een plan bekend om een ​​auto ter waarde van 25.000 euro te kopen: Bron
  • De fabriek produceert momenteel het Model Y en zal naar verwachting worden uitgebreid
  • Geef werknemers een salarisverhoging van 4%

BERLIJN, 6 november (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) is van plan een auto van 25.000 euro ($26.838) te produceren in zijn fabriek in de buurt van Berlijn, zei een bron die bekend is met de zaak maandag, in een langverwachte ontwikkeling voor het bedrijf . Een fabrikant van elektrische auto’s die grote volumes van zijn auto’s wil huisvesten.

De bron, die anoniem wilde blijven, zei niet wanneer de productie zou beginnen.

Tesla weigerde commentaar te geven. De aandelen stegen met drie procent in de voorbeurshandel in de Verenigde Staten tegen 09.10 uur GMT.

Uit consumentenonderzoeken blijkt dat de hoge prijs van elektrische auto’s – gecombineerd met hoge rentetarieven – een van de vele factoren is die de introductie van de technologie in Europa en de Verenigde Staten belemmeren.

De gemiddelde verkoopprijs van een elektrisch voertuig in Europa bedroeg in de eerste helft van 2023 ruim 65.000 euro, aldus automotive onderzoeksbureau JATO Dynamics, vergeleken met iets meer dan 31.000 euro in China.

Musk was al langer van plan een betaalbare elektrische auto te maken, maar hij zei in 2022 dat hij de technologie nog niet onder de knie had en legde het plan op de plank.

Bronnen vertelden Reuters echter in september dat de autofabrikant dicht bij een innovatie was die het mogelijk zou maken om bijna de hele onderkant van een elektrisch voertuig in één stuk te gieten, een prestatie die de productie zou versnellen en de kosten zou verlagen.

De uitbreiding van de massamarkt is van cruciaal belang voor Tesla’s doel om het aantal autoleveringen te verhogen tot 20 miljoen in 2030, waarmee Tesla zich onderscheidt van concurrenten als Volkswagen (VOWG_p.DE) die zijn afgestapt van het stellen van leveringsdoelstellingen en hun strategieën in plaats daarvan hebben gericht op het beschermen van de marges. In de transitie naar elektrische voertuigen.

Een algemeen beeld toont het Tesla-logo in de Gigafactory in Gruenheide nabij Berlijn, Duitsland, 30 augustus 2022. REUTERS/Annegret Hilse/File Photo Het verkrijgen van licentierechten

Verhoog de lonen

CEO Elon Musk bezocht vrijdag de fabriek in Gruenheide en bedankte de medewerkers voor hun harde werk, zo bleek uit een video op Musks sociale mediaplatform X.

De bron zei dat hij tijdens dezelfde bijeenkomst werknemers op de hoogte bracht van plannen om de auto daar voor een bedrag van 25.000 euro te bouwen.

De Duitse fabriek produceert momenteel het Model Y, de best verkochte elektrische auto in Europa.

De autofabrikant is van plan de capaciteit van de Duitse fabriek te verdubbelen tot 1 miljoen auto’s per jaar, maar heeft geen update gegeven over hoeveel auto’s het daar heeft geproduceerd sinds maart, toen het zei dat het 5.000 auto’s per week produceerde – het equivalent van ongeveer 250.000 auto’s per jaar. jaar.

Lokale autoriteiten zeiden in oktober dat ze de autofabrikant hadden gevraagd om meer informatie te verstrekken over hoe zijn uitbreidingsplannen zouden voldoen aan de natuurbeschermingswetten, en vervolgens zouden beslissen of ze deze zouden goedkeuren, zonder een tijdsbestek te geven.

Tesla liet de werknemers vrijdag ook weten dat alle werknemers vanaf november een loonsverhoging van 4% zullen krijgen, terwijl productiearbeiders vanaf februari 2024 nog eens 2.500 euro per jaar zullen ontvangen – het equivalent van een loonsverhoging van 18% in anderhalf jaar.

De Duitse vakbond IG Metall zei in 2022 dat de lonen van Tesla ongeveer 20% lager waren dan die aangeboden onder collectieve arbeidsovereenkomsten met andere autofabrikanten.

($1 = 0,9315 euro)

(Rapportage door Victoria Waldersee; redactie door Rachel Moore, Bernadette Boom en Emilia Sithole Matarese)

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.

Het verkrijgen van licentierechtenopent een nieuw tabblad

Automotive-correspondent in Duitsland, die verslag doet van de verschuiving van de sector naar elektrische auto’s. De impact van de COVID-19-pandemie op de detailhandelssector in Zuid-Azië, China en Europa is eerder gemeld, evenals breder algemeen nieuws. Hij werkte eerder bij YouGov en Economy, een liefdadigheidsinstelling die zich inzet voor toegankelijke economische berichtgeving.