Amerikaanse richtlijnen voor het inkopen van batterijen om bepaalde belastingverminderingen voor elektrische voertuigen te verminderen – officieel

WASHINGTON (Reuters) – De langverwachte richtlijnen van het Amerikaanse ministerie van Financiën over de vereisten voor de batterijbron voor belastingverminderingen voor elektrische voertuigen die vrijdag moeten worden betaald, zullen ertoe leiden dat minder auto’s volledige of gedeeltelijke kredieten ontvangen, vertelde een Amerikaanse functionaris aan Reuters.

In december besloot het ministerie van Financiën om voorgestelde richtlijnen voor de aanschaf van batterijen pas in maart vrij te geven, waardoor sommige elektrische auto’s die niet aan de nieuwe vereisten voldoen, in 2023 een paar maanden in aanmerking komen voordat de regels van kracht worden. Dit werd scherp bekritiseerd door Joe Manchin, voorzitter van de energiecommissie van de Senaat, een democraat.

De ambtenaar zei dat de Biden-regering gelooft dat het belastingkrediet er na verloop van tijd toe zal leiden dat er meer elektrische voertuigen worden verkocht, aangezien autofabrikanten de toeleveringsketens vernieuwen om te voldoen aan de basisregels voor metalen componenten en batterijen. Het is niet meteen duidelijk wanneer en hoeveel elektrische voertuigen hun heffingskorting zullen verliezen of verminderen.

De raadsman van het Witte Huis, John Podesta, zei dinsdag tijdens een conferentie dat de richtlijn vrijdag zou worden uitgevaardigd nadat hij had opgemerkt dat de regering de wettelijk vastgestelde deadline van 31 december niet had gehaald. “Het is ingewikkeld,” zei Podesta.

Het tegoed voor elektrische voertuigen vereist dat 50% van de waarde van batterijcomponenten in Noord-Amerika wordt geproduceerd of geassembleerd om in aanmerking te komen voor $ 3.750 van het tegoed en 40% van de waarde van kritieke mineralen afkomstig uit de Verenigde Staten of een staat in eigendom. handelsovereenkomst. Dit stijgt jaarlijks met 10 procentpunt.

Ambtenaren uit de auto-industrie zeggen dat de richtlijnen complexe vragen moeten beantwoorden over hoe metalen en componenten worden geclassificeerd.

Dinsdag ondertekenden de Verenigde Staten en Japan een handelsovereenkomst over batterijmetalen voor elektrische voertuigen, waardoor Japanse autofabrikanten meer toegang krijgen tot een nieuwe belastingvermindering van $ 7.500 voor elektrische voertuigen.

schatkist zei hij in december Het zal sleutelbegrippen definiëren zoals verwerking, extractie, recycling en wat een vrijhandelsovereenkomst inhoudt. Elektrische voertuigen moeten in Noord-Amerika worden geassembleerd om in aanmerking te komen voor een tegoed.

De regels, onderdeel van een in augustus goedgekeurde klimaatwet van $ 430 miljard, hebben tot doel de Verenigde Staten te ontwennen van hun afhankelijkheid van China, dat de wereldwijde toeleveringsketens domineert voor producten zoals batterijen voor elektrische voertuigen en zonnepanelen.

Begin februari zei het ministerie van Financiën dat het meer elektrische auto’s van Tesla (TSLA.O), Ford Motor (FN), General Motors (GM.N) en Volkswagen (VOWG_p.DE) in aanmerking zou laten komen voor maximaal $ 7.500 aan belastingverminderingen nadat ze het hadden gevonden, heeft ze het herzien. Definities van voertuigclassificatie.

Sommige van deze voertuigen kunnen een verminderd evenwicht ervaren nadat batterijbesturing is geactiveerd.

(Rapportage door David Shepherdson) Bewerking door Chris Reese en Bill Berkrot

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.