De Jeep Wagoneer S Trailhawk-concept plaagt een volledig elektrische terreinwagen

Jeep heeft vandaag in New York de eerste volledig elektrische SUV (Sport Utility Vehicle) voor de Noord-Amerikaanse markt onthuld. En hoewel alle focus lag op de Wagoneer S van $ 71.995, had de autofabrikant nog iets anders om te pronken: het off-road-geschikte Trailhawk-concept van hetzelfde elektrische voertuig, prachtig gemonteerd op 31,5-inch banden.

De bosgroene SUV heeft verschillende kenmerken die hem onderscheiden van de standaard Wagoneer S, waaronder een griezelig lasergesneden imperiaal, 3D-geprinte trekhaken, verhoogde ophanging, wieldoppen en tal van andere goodies voor zowel versnellingsbakken als rockliefhebbers. .

Trailhawk is de stijlvolle naam die gewoonlijk wordt gegeven aan de robuustere terreinwagens van Jeep, compleet met duurzamere uitrusting en materialen. Bovendien zijn Trailhawk-voertuigen vaak geschikt voor rupsbanden, wat betekent dat ze een reeks tests hebben doorstaan ​​op het gebied van manoeuvreerbaarheid, articulatie en bodemvrijheid. Met de Wagoneer S Trailhawk concept geeft Jeep blijk van zijn interesse om deze capaciteiten uit te breiden naar de opkomende batterij-elektrische sector.

Het Trailhawk-concept beschikt over veel van dezelfde kenmerken als de Wagoneer S, maar gaat nog een stap verder. Naast die 31,5-inch all-terrain banden vertrouwt het concept op een verhoogde ophanging om de bodemvrijheid te verbeteren. Trekhaken zijn geïntegreerd in de voor- en achterkant van het voertuig, en functionele luchtafzuigers zijn ontworpen voor omgevingen met hoge druk. De sticker op de motorkap is niet-reflecterend, het embleem ligt gelijk met de auto en het panoramische zonnedak is een dubbel paneel om frisse lucht binnen te laten – of stof, om zo te zeggen.

De vijf rijmodi van Jeep voor de Wagoneer S krijgen een zesde modus voor het Trailhawk-concept: Rock. De rode noodmodusschakelaar bevindt zich op de middenconsole, zodat u eenvoudig kunt schakelen. Het stuur is achthoekig, met speciale handgrepen op de 9- en 3-uurposities voor de bijzonder moeilijke momenten.

Elektrisch off-road rijden is niet bepaald iets nieuws. Ford, Chevy, GMC en Rivian brengen hun elektrische vrachtwagens op de markt die net zo goed op grind kunnen rijden als op de stoep. De jaarlijkse offroad-wedstrijd King of the Hammers omvat een segment van rotscrawlers op batterijen. Maar Jeep is een merk dat trots is op zijn krachtige vuilstralen, dus het aanbieden van een extra versie zou volkomen logisch zijn.

Het bedrijf is niet vastbesloten om het Trailhawk-concept in productie te nemen, maar tijdens het evenement van vandaag lieten leidinggevenden sterk doorschemeren dat de offroader uiteindelijk inderdaad een echt elektrisch voertuig zal worden. Jeep-CEO Antonio Velosa zei dat de Wagoneer S verschillende uitrustingsniveaus zal hebben, waarbij eerst een volledig geladen lanceringsversie verschijnt.

Fotografie door Andrew J. Hawkins/The Verge