Boeing verhoogt zijn 20-jaarsprognose voor de vliegtuigen vanwege de krappe vraag

PARIJS (Reuters) – De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing Inc heeft zijn 20-jarige jaarprognose voor de levering van nieuwe vliegtuigen enigszins verhoogd, gedreven door de sterke markt voor narrowbody’s die wordt aangewakkerd door de vraag van low-cost carriers.

Boeing verwacht dat luchtvaartmaatschappijen tussen nu en 2042 42.595 vliegtuigen moeten kopen, tegen 41.170 in de 20-jarige prognose van vorig jaar.

De laatste projectie – vrijgegeven op zondag voor de Paris Air Show – blijft nog steeds achter bij de 43.610 nieuwe vliegtuigen die worden voorspeld als onderdeel van de marktvoorspelling in 2021, wanneer rekening wordt gehouden met de vraag naar Russische vliegtuigen.

Boeing verwacht dat vliegtuigen met een smalle romp, zoals de 737 MAX of de A320neo-familie, gemaakt door de Europese rivaal Airbus (AIR.PA), de vliegtuigleveringen zullen domineren, met 32.420 vliegtuigen met één gangpad die tot 2042 zullen worden afgeleverd.

Die vraag zal worden aangestuurd door goedkope luchtvaartmaatschappijen, die de omvang van hun bestaande vloot zullen verdubbelen, zei Darren Holst, vice-president commerciële marketing bij Boeing, tijdens een briefing aan verslaggevers voorafgaand aan de publicatie van het rapport.

De leveringen tussen nu en 2042 zullen naar verwachting ook 7.440 widebody-vliegtuigen, 1.810 regionale vliegtuigen en 925 vrachtvliegtuigen omvatten. Boeing verwacht dat ongeveer de helft van de verzendingen van nieuwe vliegtuigen oudere modellen zal vervangen, terwijl de andere helft de vloten van de luchtvaartmaatschappijen zal vergroten.

“Het einde van het herstel gebeurde grotendeels zoals we hadden verwacht, met enkele nuances en een andere dynamiek,” zei Holst, “zoals een lagere vraag naar regionale jets in vergelijking met vorig jaar, omdat de belangstelling voor narrow-body jets toenam.”

Boeing verwacht dat de wereldwijde vliegtuigvloot de komende 20 jaar bijna zal verdubbelen, van ongeveer 24.500 vliegtuigen in 2022 tot 48.600 in 2042. Een voorspelling van vorig jaar voorspelde een wereldwijde vloot van 43.470 vliegtuigen in 2041.

Het bedrijf verhoogde ook lichtjes de verwachte groei van het passagiersvervoer in de hele sector van 3,8% naar 4%. Holst zei dat hoewel de luchtvrachtmarkt een “kleine pauze” neemt, de geschatte jaarlijkse groei van de handel van 3% in de komende 20 jaar een wind in de rug zal zijn voor de toekomstige vraag.

“Ik denk dat we opnieuw zullen zien hoe veerkrachtig de vraag naar luchtvracht is, omdat deze altijd rond de 3,5% tot 4% ligt”, zei hij.

Hoewel het Chinese luchtverkeer in 2022 gematigd bleef, zei Holst dat Boeing “zeer optimistisch” blijft over China, dat 20% van de markt zal vertegenwoordigen, terwijl de rest van Azië nog eens 22% van de vraag voor zijn rekening zal nemen.

Airbus, dat woensdag zijn marktvooruitzichten publiceerde, verhoogde ook zijn leveringsprognose en schatte dat er tot 2042 40.850 nieuwe vliegtuigen aan klanten zullen worden geleverd.

Rapportage door Valerie Encina; redactie door Jonathan Otis

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.