Eerste blik: Orbea’s 2023 Rise eMTB is nog lichter

Deze gaat uit van dezelfde accucapaciteit als de oude Rise carbon (360 Wh), maar de nieuwe fiets is ook compatibel met de 540 Wh accu van het Hydro-model. Kiezen voor de grotere batterij voegt 800 g toe aan het gewicht, maar er is nu een 50% meer bereikoptie voor slechts een kleine gewichtstoename in vergelijking met de oude fiets.

Motoren en batterijen

De Rise is gebouwd rond een speciaal aangepaste versie van Shimano’s EP8-motor die 60 Nm koppel levert (in plaats van 85 Nm) om de efficiëntie en het bereik te verbeteren met een kleinere batterij. Nu gebruiken ze een bijgewerkte versie, de Shimano EP801, met een nauwkeurigere respons en maximaal vijf ondersteuningsmodi die kunnen worden geconfigureerd in de Shimano-app.

De grote verandering is de batterij. Met een gewicht van 1,9 kg is de kleinere versie van 360 W 300 g lichter dan de vorige versie, wat het grootste deel van de gewichtsbesparing uitmaakt. De nieuwe batterij heeft ook houders ingebouwd in de batterij; Deze besparen nog meer gewicht en maken hem ook compatibel met de 540Wh-batterij die voor het eerst op de Rise Hydro te zien was. Dit betekent dat je nu Rise Carbon en Rise Hydro kunt krijgen met een keuze uit 360 Wh of 540 Wh batterijen.

Er is ook een optionele 252W range extender, wat betekent dat je tot 792W vermogen op het bord kunt stoppen met elk framemateriaal. Voeg daarbij het lichtgewicht ontwerp, de relatief zuinige motor en de snel rollende banden, en het zou mogelijk moeten zijn om met één lading een hoogte van meer dan 3.000 meter (10.000 voet) te bereiken.

Framedetails

Net als hun volle kracht wilde e-bikeOrbea besloot over te schakelen op kabelgeleiding van hoofdtelefoons. Niet alleen dat, de draad die de op het stuur gemonteerde afstandsbediening met de motor verbindt, wordt bij sommige modellen door het stuur geleid en eraf dankzij een Shimano Di2-compatibel stuur. Je kunt overstappen naar of kiezen voor een normaal stuur, maar of je het nu leuk vindt of niet, alle kabels moeten door het balhoofd.

Minder opvallend en minder controversieel, Orbea heeft de koolstoflaag herwerkt om nog eens 100 g framegewicht te besparen, met name van de rocker-link.

Engineering

De geometrie is niet veranderd sinds de oorspronkelijke hoogte. Hij is ontworpen als allround trailfiets, niet als enduro-slee.

Prijzen en specificaties

Specificaties kunnen worden aangepast op de website van Orbea met behulp van het MyO (“My Orbea”)-programma, dus de bovenstaande standaardspecificaties zijn slechts een startpunt als u online koopt. De beste modellen Oquo in het nieuwe huis van Orbea Wielen. Je krijgt een aantal modellen Shimano’s nieuwe XT Di2 versnellingen, die tijdens het uitrollen of zelfs automatisch kunnen schakelen. Het is ook interessant om Orbea-specificatie Galfer-rotoren met Shimano-remmen te zien, zoals het EWS-raceteam.